铃木jimny(吉姆尼是铃木的吗)
资讯
2023-10-29
380
1. 铃木jimny,吉姆尼是铃木的吗?
是的。
吉姆尼(JIMNY)是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车,动力方面使用最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。
2. 吉姆尼用的什么机油?
吉姆尼用半合成机油和全合成的都可以,机油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为JIMNY。在中国市场上的吉姆尼是进口车型,吉姆尼的外观卡通,同时也拥有强烈的复古风格,车型都是三门版。
3. 铃木吉姆尼汽车怎么样?
其他答案分析得都头头是道,我就不废话了,直接上图。
2017年7月31日,吉姆尼提车,我也踏上了旅行者之路,开始了充满挑战的征途。
第一次远行,进行油耗与驾驶感受的测评,翻越巴郎山与夹金山。
第一次越野,在汶川龙山远眺小雪隆包。遭遇修路,只能折返。
2017年9月的高原之旅,前往久治的旅途中,在废弃的S302上眺望蓝天白云下的龙日坝草原与红原机场。
在年宝玉则徒步了整整一下午,返程途中,忍受着疲劳拍下了日干措角峰与壮丽的火烧云。
从久治出发,穿越阿万仓湿地草原前往玛曲。一路阴雨连绵,愁云惨淡。
晨雾中,沿着破碎的旧G213攀登日尔朗山垭口。
翻越垭口,眺望一望无际的若尔盖大草原。下山途中被藏民拦路收钱,很是郁闷。
2017年10月的五沟连穿红叶之旅,沿着老路抵达废弃的鹧鸪山垭口。
从卡龙沟出发穿越卡红路,在大雾中翻越黑水松潘交界的莫沃山垭口。一路无人,只有小吉陪伴着我。
2017年11月的深秋川西之旅,第一天傍晚,云瀑翻涌的二郎山垭口。
在车上住了一夜,只为了看这蜀山之王贡嘎一眼。
在道孚惠远寺还了愿,沿着烂路奔向雪山脚下,朝拜雅拉圣山。
从炉霍前往色达的途中,途径如同火星一般荒芜的觉洛山垭口。
空寂的色年路,攀登德勒山口途中。云彩如翼,伴小吉远行。
2017年12月,冬日云南之旅,在大山包的迷雾中茫然前行。
从念湖到马湖,沿途施工,路况极差。整个下午我与小吉都在老二一三线的泥泞烂路中挣扎。
三月丹巴行,再次挑战积雪的巴郎山老路,却让小吉在这里经历了它的第一次陷车,多亏好人相助才幸运脱困。
我最喜欢的照片之一,蓝天白云,山谷深邃,道路延伸,我向着秘境莫斯卡进发。
2018年8月,阿坝湿地草原之旅,魔幻城堡一般的莲宝叶则神山。
穿越麦唐路,远眺云影斑斓下的曼扎塘湿地草原。
从黄龙返回的途中翻越雪山梁子,背后是巍峨连绵的岷山主峰雪宝顶。
在此前的川西湿地之旅中,小吉的里程数值得纪念地突破了1万公里。从去年7月31日提车算起,它陪伴我的时间也刚好过了一年。
这一年,小吉陪着我去了很多地方。这辆车对我来说不仅仅是交通工具,还是一起旅行的伙伴和兄弟。它作为模特儿,代替我出现在镜头中,见证了我走过的路。
这一万公里,除了在巴郎山陷车被路过的郭大哥好心拖出来以外,小吉没有出过任何问题。不论是碎石路,搓板路,烂泥路,炮弹坑,它都这样过来了,不论是轮胎还是底盘都毫无压力,也没有任何异响。
孤独之旅中,只有它默默地陪着喜欢独行的我,风霜雨雪,坎坷颠簸。面对未知的旅途,我能够信任的,也只有自己的驾驶技术与载着我前行的它。
上面那一连串照片里的很多地名,大概许多人都没有听过。如果没有小吉,我大概这一辈子也没有机会前去。所以,除了性能,它更多地是能够给你探索的勇气,给你以出发的决心。“如果连它都过不去的地方,其他车也别想了。”
所以,如果你要问我,吉姆尼怎么样?它的发动机老旧,动力羸弱,开在路上随便什么车都能超它,高速上开120码难比登天。但却能走其他车不能走的路,能带你去任何地方。
它的悬挂巨硬,十分颠簸,在搓板路上能把你抖散架。但却能在烂路上给你无限的信心,让你觉得它坚不可摧。
它的油耗奇高,一箱油只能开400多公里。但却能够在未来长久的时间里,轻松而可靠地带你走上十万公里。
它的空间狭小,内饰简陋,储物空间也几乎没有。但却能够载上你,和你的伴侣,再加上孩子或者狗,向着秘境出发。
它就是它,有优点,也有缺点,没有那么神,也没有那么糟。它就是一部为了越野而生的个性之车,天生就只适合走在那些烂路上。
如果你只是想买一辆日常能在城市里代步的车,那还是别选择吉姆尼了,你憋屈,它也憋屈。
就像吉姆尼自己的宣传语一样,“Way of life。”你选择了它就选择了一种生活方式,选择了刨坑挖泥烂石头的越野之路,选择了奔向无尽远方。
所以我建议你在购买它之前,仔细考虑自己的用车场景,并进行试驾。确定自己能接受它羸弱的动力、巨硬的悬挂、狭小的空间、简陋的内饰和糟糕的油耗表现。如果这些都不能阻止你对它的喜爱,那就果断入手吧。
毕竟,那些让我们如今觉得乏味的,正是当初我们自认为最理智的选择。
4. 吉姆尼车哪产的?
日本铃木公司。
铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为“JIMNY”,它在越野爱好者族群中也享有很高的地位,这可爱的小车因为市场定位的原因,至今也没有国产,中国大地上奔驰的吉姆尼全部为进口车型。吉姆尼的外观非常卡通,同时也拥有强烈的复古风格,车型都是三门版。改款吉姆尼依然延续现款的设计,平直的线条勾勒出硬朗的视觉效果,这也与其硬派越野的身份非常搭调,其最大功率达到了88马力,最大扭矩118牛米。
5. 微型越野车有哪些?
01
铃木吉姆尼
吉姆尼应该算是目前在售的尺寸最小的硬派越野车了,目前全球已经有超过300万台吉姆尼被销往全球194个国家。
如今,这款上世纪70年代就出现在公众面前的小型越野车至今也不过进行了3次换代。自第三代吉姆尼于1998年上市后,经过20年后,终于在2018年迎来了第四代吉姆尼的面世。
在外观方面,吉姆尼仍旧延续方正的造型、硬朗的线条,以及带有标志性的圆形大灯和竖状进气格珊。只是在细节上做了提升,看起来更方正,更有质感,且采用了双色车身设计,看起来有种灵动感。尤其是前脸,做了层次化处理,夸张的防撞前保险杠也做了强化处理,让整个前脸看起来有几分悍马的味道。
02
路虎卫士
对于路虎的认知,许多人多停留在揽胜、发现,确对路虎旗下最经典的硬派越野车型——卫士知之甚少。其实,前两者虽然在大众眼里比卫士更有名,但在越野圈子,卫士却更能代表路虎的“冒险”精神。不仅如此,卫士还是路虎旗下的首款车型,在最初的20年里,它是路虎品牌的唯一车型,而且因出色的越野性能,被广泛地作为军车使用。
自2007年推出路虎卫士以来几乎就没变过,如今经过10多年后,路虎终于要推出全新一代卫士了。全新卫士采用了路虎全新的家族式设计风格,少了几分粗野,多了一种精致,显得更优雅。看上去有一种大巧不工的感觉。
03
福特Bronco
最近不断有消息爆出,福特即将推出一款硬派越野气质的车型——福特Bronco,而且还从曝光的路试谍照来看,上市时间近在咫尺。
6. 铃木一款轻型单门吉普车的名字?
应该是双门SUV 吉姆尼。 吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中享有很高的地位,但是在中国大地上奔驰的吉姆尼,全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因,至今也没有国产。 动力方面则没有变化,依旧使用那台最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小,却可谓五脏俱全,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。 是一款性价比超高的车。
7. 铃木jimny哪个版本好?
铃木jimny这个ON360这版本性能最好的。而在车辆的动力方面,该车依旧搭载了铃木汽车最新的1.5升自然吸气发动机作为动力与之匹配的也是我们熟悉的5速手动变速箱和分时四驱系统,75千瓦的动力输出虽然并没有太多亮点,但是对于铃木发动机来说,出色的质量稳定性也是一大看点。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 铃木jimny,吉姆尼是铃木的吗?
是的。
吉姆尼(JIMNY)是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车,动力方面使用最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。
2. 吉姆尼用的什么机油?
吉姆尼用半合成机油和全合成的都可以,机油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为JIMNY。在中国市场上的吉姆尼是进口车型,吉姆尼的外观卡通,同时也拥有强烈的复古风格,车型都是三门版。
3. 铃木吉姆尼汽车怎么样?
其他答案分析得都头头是道,我就不废话了,直接上图。
2017年7月31日,吉姆尼提车,我也踏上了旅行者之路,开始了充满挑战的征途。
第一次远行,进行油耗与驾驶感受的测评,翻越巴郎山与夹金山。
第一次越野,在汶川龙山远眺小雪隆包。遭遇修路,只能折返。
2017年9月的高原之旅,前往久治的旅途中,在废弃的S302上眺望蓝天白云下的龙日坝草原与红原机场。
在年宝玉则徒步了整整一下午,返程途中,忍受着疲劳拍下了日干措角峰与壮丽的火烧云。
从久治出发,穿越阿万仓湿地草原前往玛曲。一路阴雨连绵,愁云惨淡。
晨雾中,沿着破碎的旧G213攀登日尔朗山垭口。
翻越垭口,眺望一望无际的若尔盖大草原。下山途中被藏民拦路收钱,很是郁闷。
2017年10月的五沟连穿红叶之旅,沿着老路抵达废弃的鹧鸪山垭口。
从卡龙沟出发穿越卡红路,在大雾中翻越黑水松潘交界的莫沃山垭口。一路无人,只有小吉陪伴着我。
2017年11月的深秋川西之旅,第一天傍晚,云瀑翻涌的二郎山垭口。
在车上住了一夜,只为了看这蜀山之王贡嘎一眼。
在道孚惠远寺还了愿,沿着烂路奔向雪山脚下,朝拜雅拉圣山。
从炉霍前往色达的途中,途径如同火星一般荒芜的觉洛山垭口。
空寂的色年路,攀登德勒山口途中。云彩如翼,伴小吉远行。
2017年12月,冬日云南之旅,在大山包的迷雾中茫然前行。
从念湖到马湖,沿途施工,路况极差。整个下午我与小吉都在老二一三线的泥泞烂路中挣扎。
三月丹巴行,再次挑战积雪的巴郎山老路,却让小吉在这里经历了它的第一次陷车,多亏好人相助才幸运脱困。
我最喜欢的照片之一,蓝天白云,山谷深邃,道路延伸,我向着秘境莫斯卡进发。
2018年8月,阿坝湿地草原之旅,魔幻城堡一般的莲宝叶则神山。
穿越麦唐路,远眺云影斑斓下的曼扎塘湿地草原。
从黄龙返回的途中翻越雪山梁子,背后是巍峨连绵的岷山主峰雪宝顶。
在此前的川西湿地之旅中,小吉的里程数值得纪念地突破了1万公里。从去年7月31日提车算起,它陪伴我的时间也刚好过了一年。
这一年,小吉陪着我去了很多地方。这辆车对我来说不仅仅是交通工具,还是一起旅行的伙伴和兄弟。它作为模特儿,代替我出现在镜头中,见证了我走过的路。
这一万公里,除了在巴郎山陷车被路过的郭大哥好心拖出来以外,小吉没有出过任何问题。不论是碎石路,搓板路,烂泥路,炮弹坑,它都这样过来了,不论是轮胎还是底盘都毫无压力,也没有任何异响。
孤独之旅中,只有它默默地陪着喜欢独行的我,风霜雨雪,坎坷颠簸。面对未知的旅途,我能够信任的,也只有自己的驾驶技术与载着我前行的它。
上面那一连串照片里的很多地名,大概许多人都没有听过。如果没有小吉,我大概这一辈子也没有机会前去。所以,除了性能,它更多地是能够给你探索的勇气,给你以出发的决心。“如果连它都过不去的地方,其他车也别想了。”
所以,如果你要问我,吉姆尼怎么样?它的发动机老旧,动力羸弱,开在路上随便什么车都能超它,高速上开120码难比登天。但却能走其他车不能走的路,能带你去任何地方。
它的悬挂巨硬,十分颠簸,在搓板路上能把你抖散架。但却能在烂路上给你无限的信心,让你觉得它坚不可摧。
它的油耗奇高,一箱油只能开400多公里。但却能够在未来长久的时间里,轻松而可靠地带你走上十万公里。
它的空间狭小,内饰简陋,储物空间也几乎没有。但却能够载上你,和你的伴侣,再加上孩子或者狗,向着秘境出发。
它就是它,有优点,也有缺点,没有那么神,也没有那么糟。它就是一部为了越野而生的个性之车,天生就只适合走在那些烂路上。
如果你只是想买一辆日常能在城市里代步的车,那还是别选择吉姆尼了,你憋屈,它也憋屈。
就像吉姆尼自己的宣传语一样,“Way of life。”你选择了它就选择了一种生活方式,选择了刨坑挖泥烂石头的越野之路,选择了奔向无尽远方。
所以我建议你在购买它之前,仔细考虑自己的用车场景,并进行试驾。确定自己能接受它羸弱的动力、巨硬的悬挂、狭小的空间、简陋的内饰和糟糕的油耗表现。如果这些都不能阻止你对它的喜爱,那就果断入手吧。
毕竟,那些让我们如今觉得乏味的,正是当初我们自认为最理智的选择。
4. 吉姆尼车哪产的?
日本铃木公司。
铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为“JIMNY”,它在越野爱好者族群中也享有很高的地位,这可爱的小车因为市场定位的原因,至今也没有国产,中国大地上奔驰的吉姆尼全部为进口车型。吉姆尼的外观非常卡通,同时也拥有强烈的复古风格,车型都是三门版。改款吉姆尼依然延续现款的设计,平直的线条勾勒出硬朗的视觉效果,这也与其硬派越野的身份非常搭调,其最大功率达到了88马力,最大扭矩118牛米。
5. 微型越野车有哪些?
01
铃木吉姆尼
吉姆尼应该算是目前在售的尺寸最小的硬派越野车了,目前全球已经有超过300万台吉姆尼被销往全球194个国家。
如今,这款上世纪70年代就出现在公众面前的小型越野车至今也不过进行了3次换代。自第三代吉姆尼于1998年上市后,经过20年后,终于在2018年迎来了第四代吉姆尼的面世。
在外观方面,吉姆尼仍旧延续方正的造型、硬朗的线条,以及带有标志性的圆形大灯和竖状进气格珊。只是在细节上做了提升,看起来更方正,更有质感,且采用了双色车身设计,看起来有种灵动感。尤其是前脸,做了层次化处理,夸张的防撞前保险杠也做了强化处理,让整个前脸看起来有几分悍马的味道。
02
路虎卫士
对于路虎的认知,许多人多停留在揽胜、发现,确对路虎旗下最经典的硬派越野车型——卫士知之甚少。其实,前两者虽然在大众眼里比卫士更有名,但在越野圈子,卫士却更能代表路虎的“冒险”精神。不仅如此,卫士还是路虎旗下的首款车型,在最初的20年里,它是路虎品牌的唯一车型,而且因出色的越野性能,被广泛地作为军车使用。
自2007年推出路虎卫士以来几乎就没变过,如今经过10多年后,路虎终于要推出全新一代卫士了。全新卫士采用了路虎全新的家族式设计风格,少了几分粗野,多了一种精致,显得更优雅。看上去有一种大巧不工的感觉。
03
福特Bronco
最近不断有消息爆出,福特即将推出一款硬派越野气质的车型——福特Bronco,而且还从曝光的路试谍照来看,上市时间近在咫尺。
6. 铃木一款轻型单门吉普车的名字?
应该是双门SUV 吉姆尼。 吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中享有很高的地位,但是在中国大地上奔驰的吉姆尼,全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因,至今也没有国产。 动力方面则没有变化,依旧使用那台最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小,却可谓五脏俱全,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。 是一款性价比超高的车。
7. 铃木jimny哪个版本好?
铃木jimny这个ON360这版本性能最好的。而在车辆的动力方面,该车依旧搭载了铃木汽车最新的1.5升自然吸气发动机作为动力与之匹配的也是我们熟悉的5速手动变速箱和分时四驱系统,75千瓦的动力输出虽然并没有太多亮点,但是对于铃木发动机来说,出色的质量稳定性也是一大看点。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!