丰田新皇冠(2022丰田皇冠有上市吗)
资讯
2023-12-02
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1. 丰田新皇冠,2022丰田皇冠有上市吗?
2022丰田皇冠预计会在2022年2月正式上市的。2022丰田皇冠全新皇冠轿车采用了更加年轻化的设计思路,前脸升级了熏黑大尺寸蜂窝状进气格栅,配合两侧犀利的大灯组,再加上RS车型的专属徽章,让前脸更加运动。
车侧装配了全新的多辐式铝合金轮毂,目测尺寸达到了20寸以上。
车尾为双边单共两式排气布局,尾灯组的造型也从之前的方正调整为更加时尚运动的造型,进一步强化整车姿态。
2. 2021丰田皇冠用的什么变速箱?
丰田皇冠6at手自一体变速箱
型号规格:A760E
原产地/厂商:爱信精机(中国)车体零部件有限责任公司
搭载年款:2015款、2012款
搭载车系:北京长安CS55、传祺汽车GS8、北京长安二代逸动、传祺GA8、长安欧尚A800、polo、朗逸、捷达、大众朗逸等
技术参数:具有空档操纵、运动模式、手自一体、斜坡方式
黄冠搭载第三代爱信6AT变速箱,选用的是两个齿轮传动,那样的优势便是减少升档时耗油量量,与此同时选用新式节输油泵,在发展或怠停的情况下能更强、更有效的运用汽柴油,再再加上电机控制机泵技术性使整车汽柴油高效率提高9%。
除开省油闪光点外,变速箱噪声主要表现十分优异,由于在变矩器中添加了长行程安排减震器,能高效控制振动,再再加上传动齿轮牙中间较为宽,有益于汽车发动机维持较低转速比輸出,因而噪声相对性小。
除此之外,爱信6at的行业应用范畴也十分广,丰田汽车、宝马五系、新款奔驰和奔驰等公司全是它的顾客看,占有了非常大的市场占有率,再再加上制造成本并不是很高,备受中国汽车厂商的亲睐,占有了变速箱界的江山半壁。
一切正常而言,爱信6at变速箱使用期限二十万千米上下,变速箱油拆换周期时间4-六万千米,应用是必须留意不要在N档或P档之外的挡位开展运行汽车发动机。
※丰田皇冠8at手自一体变速箱
型号规格:AA81E
原产地/厂商:爱信精机(中国)车体零部件有限责任公司
搭载年款:2018款、2017款
搭载车系:volvoS60、XC60、北京长安CS85、北京长安CS75plus、吉利星越、领克03 、红旗轿车HS7等。
技术参数:含有空档操纵、运动模式、手自一体、斜坡方式
爱信自2012年发布横放服务平台的8AT以后,快速被volvo看中,接着也被别的知名品牌常用。这套8AT变速箱系统软件不但体型小,能够 满足绝大部分流行B级车及下面的横放服务平台车系选用,产品成本也明显小于法国采埃孚(ZF)的8AT变速箱,功能强大不贵必定可以火起來。
由图中能够看得出,黄冠2.0TAA81E8速自动变速箱在1650~4400r/min地区有最大扭矩转速和较好的提速特性。
爱信8AT变速箱齿比范畴7.6,尽管看上去略微传统,但各挡位中间齿比愈发有效,从很多年应用状况看来,爱信4AT/6AT用户评价高宽比早已上升很高端,并沒有大规模常见故障产生,因而爱信8AT真的是抢人头。
3. 丰田新皇冠和雷克萨斯GS哪个更好?
谢邀~~!
我觉得这两款车的对比意义不是特别大。
丰田皇冠售价25.48-38.18万元,还有3~5万的优惠;
雷克萨斯GS售价43.80-56.00万元,基本上没有优惠;
两款车型的差距10多万,就是皇冠最顶配的车型都没有GS低配车型贵。所以,从价格上来说这两款车对比的意义不大。
但是从车型级别以及性价比上来说,皇冠还是有些优势的。
丰田把皇冠定位于B+车型,车身尺寸却达到中大型轿车的水准,车身长度和高度都要大于雷克萨斯GS,所以从空间上来说,不是皇冠比GS大,至少不比GS小。
另外一个就是皇冠的性价比,
就拿上面这两款车型来说,
皇冠2.0T精英版是次顶配车型,GS是低配车型,差价相差10万出头,还不包含优惠;但是这两款车的配置基本上没有差距。所以说在性价比方面也是皇冠有优势的。
但不可否认的是,综合而言还是雷克萨斯GS更有优势的。
GS品牌更高级,品质和口碑更好,颜值更高;而皇冠这款车在国内的定位还是比较尴尬的,不上不下让想买它的消费者挺纠心的。
所以,如果你不差那10万钱的话,我觉得雷克萨斯GS是更好的选择。
4. 0V6车型上的音响是什么品牌的?
一汽丰田普拉多、兰德酷路泽、皇冠、锐志全系用的都是panasonic松下音响。RAV4、卡罗拉、花冠、威驰全系都是富士通的音响。普锐斯是JBL的。
5. 2022款丰田皇冠尺寸?
2022丰田全新一代皇冠这款车的车身尺寸为4900×1850×1450mm,从这一数据来看,这款车的尺寸已经全面超越了同级别的车,全新的皇冠搭载2.5T的发动机,并且匹配8速手自一体变速箱,丰田方面还会推出混动系统甚至是纯电动车型。毕竟丰田对于新能源市场也是十分有把握的。6. 丰田第十六代皇冠还有哪些看点?
由于第十六代丰田皇冠撞脸比亚迪汉,所以不需要有什么看点了
先看设计对比:
严格来说,丰田第十六代皇冠并不像比亚迪汉DM,汉DM车身采用的是中国龙颜设计,车头看起来很有气势,眼神(大灯)虽然尺寸不大但很犀利,皇冠的气质因其相比要差了很多;而且汉DM时溜背式轿车,而皇冠的设计是有些跨界风格了。
如果一定要说皇冠像哪辆车的话,很显然,雪铁龙凡尔赛C5 X的车身和车尾倒是与丰田皇冠有几分相像,个人感觉都是挺难看的吧。
丰田第十六代皇冠有必要引进吗?
这才是重点吧,汉系列的销量已经力压宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L,本期销量2.6万辆;丰田皇冠的定位是低于BBA同级车的,销量一直不好,所以才会停产;而现在要面对的不仅是以价换量的BBA,还有一车难求的汉系列,那么引进这辆车就显得没有什么必要性了,除非它的动力或操控有什么亮点吧。
从图片可以看出来,全新的丰田皇冠要用“三擎四驱”平台了,前桥由内燃机和E-CVT电机驱动,后桥由后电驱桥总成驱动;这是结构最可靠的四驱平台,比燃油车的传统机械四驱可靠性高,反应也非常快。
重点是这套四驱可以在100:0到20:80之间调整前后桥动力分配,比奥迪的Quattro在燃油车阵营的标准还要高!!!非常厉害。而且想来动力也不会差,毕竟有两台电机和一台内燃机,即便是丰田打造也能够实现五六秒破百吧,丰田也算是有台像样的车了。
回到比亚迪汉DM
1.汉DM3.0
搭载的是双擎四驱系统,前桥由2.0T+BSG/HDCT组成,后桥有180千瓦的电动机;纯电模式可实现后置后驱,油电混合经济模式为适时四驱(内燃机自动决定启动或熄火),油电混合运动模式为全时四驱。
4.7秒破百,驾驶乐趣丰富,第十六代皇冠能实现前驱和四驱的切换,但实现不论后驱,运动型轿车要前驱有个屁用。
2.汉DM-p全新DM-p是三擎四驱平台,前桥由1.5T阿特金森发动机配合E-CVT的电机驱动,后桥有200千瓦的电动机;实现的是全时四驱,有3.7秒破百的强悍动力,麋鹿测试可超80km/h,丰田汽车就不讨论麋鹿测试了吧,雷克萨斯ES那个“抬腿撒尿”的测试结果令人印象深刻。
第十六代皇冠预计在动力和操控两方面都不如汉DM-p,耗油量也不会有优势可言;且插电版本的皇冠有大约60公里的纯电续航里程,汉DM-p可以超过200公里。
最后要对比的就是四驱的前后动力分配,汉DM-p等系列中高端车,会应用的技术包括dTCS&iTAC;这套系统可以实现每秒接近5000次的对车轮滑移率的侦测,配合dTCS专用牵引力控制系统,可以实现的是在冰雪路面不要防滑链的正常驾驶。
同时iTAC可以实现前后桥动力的智能超大比例分配,比例大到如果不需要后轮驱动的时候,如果后轮能有些“阻力”才好的时候,后轮可以实现“负扭矩”配比。
综上所述,汉DM3.0做到了驾驶模式最丰富,后驱和全时四驱的切换有两种驾驶乐趣;汉DM-p做到了极限的操控,即便是驾驶技术一般,驾驶这辆四驱车也可以很安心,想要体验驾驶乐趣还会有超跑的动力体验。
有了这样的轿车,丰田皇冠再引进也没有意义了。
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7. 丰田新皇冠25好还是20t好?
V6稳定平顺,2.0t动力好,加速猛!看你喜欢哪方面了,可惜没有3.0v6
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1. 丰田新皇冠,2022丰田皇冠有上市吗?
2022丰田皇冠预计会在2022年2月正式上市的。2022丰田皇冠全新皇冠轿车采用了更加年轻化的设计思路,前脸升级了熏黑大尺寸蜂窝状进气格栅,配合两侧犀利的大灯组,再加上RS车型的专属徽章,让前脸更加运动。
车侧装配了全新的多辐式铝合金轮毂,目测尺寸达到了20寸以上。
车尾为双边单共两式排气布局,尾灯组的造型也从之前的方正调整为更加时尚运动的造型,进一步强化整车姿态。
2. 2021丰田皇冠用的什么变速箱?
丰田皇冠6at手自一体变速箱
型号规格:A760E
原产地/厂商:爱信精机(中国)车体零部件有限责任公司
搭载年款:2015款、2012款
搭载车系:北京长安CS55、传祺汽车GS8、北京长安二代逸动、传祺GA8、长安欧尚A800、polo、朗逸、捷达、大众朗逸等
技术参数:具有空档操纵、运动模式、手自一体、斜坡方式
黄冠搭载第三代爱信6AT变速箱,选用的是两个齿轮传动,那样的优势便是减少升档时耗油量量,与此同时选用新式节输油泵,在发展或怠停的情况下能更强、更有效的运用汽柴油,再再加上电机控制机泵技术性使整车汽柴油高效率提高9%。
除开省油闪光点外,变速箱噪声主要表现十分优异,由于在变矩器中添加了长行程安排减震器,能高效控制振动,再再加上传动齿轮牙中间较为宽,有益于汽车发动机维持较低转速比輸出,因而噪声相对性小。
除此之外,爱信6at的行业应用范畴也十分广,丰田汽车、宝马五系、新款奔驰和奔驰等公司全是它的顾客看,占有了非常大的市场占有率,再再加上制造成本并不是很高,备受中国汽车厂商的亲睐,占有了变速箱界的江山半壁。
一切正常而言,爱信6at变速箱使用期限二十万千米上下,变速箱油拆换周期时间4-六万千米,应用是必须留意不要在N档或P档之外的挡位开展运行汽车发动机。
※丰田皇冠8at手自一体变速箱
型号规格:AA81E
原产地/厂商:爱信精机(中国)车体零部件有限责任公司
搭载年款:2018款、2017款
搭载车系:volvoS60、XC60、北京长安CS85、北京长安CS75plus、吉利星越、领克03 、红旗轿车HS7等。
技术参数:含有空档操纵、运动模式、手自一体、斜坡方式
爱信自2012年发布横放服务平台的8AT以后,快速被volvo看中,接着也被别的知名品牌常用。这套8AT变速箱系统软件不但体型小,能够 满足绝大部分流行B级车及下面的横放服务平台车系选用,产品成本也明显小于法国采埃孚(ZF)的8AT变速箱,功能强大不贵必定可以火起來。
由图中能够看得出,黄冠2.0TAA81E8速自动变速箱在1650~4400r/min地区有最大扭矩转速和较好的提速特性。
爱信8AT变速箱齿比范畴7.6,尽管看上去略微传统,但各挡位中间齿比愈发有效,从很多年应用状况看来,爱信4AT/6AT用户评价高宽比早已上升很高端,并沒有大规模常见故障产生,因而爱信8AT真的是抢人头。
3. 丰田新皇冠和雷克萨斯GS哪个更好?
谢邀~~!
我觉得这两款车的对比意义不是特别大。
丰田皇冠售价25.48-38.18万元,还有3~5万的优惠;
雷克萨斯GS售价43.80-56.00万元,基本上没有优惠;
两款车型的差距10多万,就是皇冠最顶配的车型都没有GS低配车型贵。所以,从价格上来说这两款车对比的意义不大。
但是从车型级别以及性价比上来说,皇冠还是有些优势的。
丰田把皇冠定位于B+车型,车身尺寸却达到中大型轿车的水准,车身长度和高度都要大于雷克萨斯GS,所以从空间上来说,不是皇冠比GS大,至少不比GS小。
另外一个就是皇冠的性价比,
就拿上面这两款车型来说,
皇冠2.0T精英版是次顶配车型,GS是低配车型,差价相差10万出头,还不包含优惠;但是这两款车的配置基本上没有差距。所以说在性价比方面也是皇冠有优势的。
但不可否认的是,综合而言还是雷克萨斯GS更有优势的。
GS品牌更高级,品质和口碑更好,颜值更高;而皇冠这款车在国内的定位还是比较尴尬的,不上不下让想买它的消费者挺纠心的。
所以,如果你不差那10万钱的话,我觉得雷克萨斯GS是更好的选择。
4. 0V6车型上的音响是什么品牌的?
一汽丰田普拉多、兰德酷路泽、皇冠、锐志全系用的都是panasonic松下音响。RAV4、卡罗拉、花冠、威驰全系都是富士通的音响。普锐斯是JBL的。
5. 2022款丰田皇冠尺寸?
2022丰田全新一代皇冠这款车的车身尺寸为4900×1850×1450mm,从这一数据来看,这款车的尺寸已经全面超越了同级别的车,全新的皇冠搭载2.5T的发动机,并且匹配8速手自一体变速箱,丰田方面还会推出混动系统甚至是纯电动车型。毕竟丰田对于新能源市场也是十分有把握的。6. 丰田第十六代皇冠还有哪些看点?
由于第十六代丰田皇冠撞脸比亚迪汉,所以不需要有什么看点了
先看设计对比:
严格来说,丰田第十六代皇冠并不像比亚迪汉DM,汉DM车身采用的是中国龙颜设计,车头看起来很有气势,眼神(大灯)虽然尺寸不大但很犀利,皇冠的气质因其相比要差了很多;而且汉DM时溜背式轿车,而皇冠的设计是有些跨界风格了。
如果一定要说皇冠像哪辆车的话,很显然,雪铁龙凡尔赛C5 X的车身和车尾倒是与丰田皇冠有几分相像,个人感觉都是挺难看的吧。
丰田第十六代皇冠有必要引进吗?
这才是重点吧,汉系列的销量已经力压宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L,本期销量2.6万辆;丰田皇冠的定位是低于BBA同级车的,销量一直不好,所以才会停产;而现在要面对的不仅是以价换量的BBA,还有一车难求的汉系列,那么引进这辆车就显得没有什么必要性了,除非它的动力或操控有什么亮点吧。
从图片可以看出来,全新的丰田皇冠要用“三擎四驱”平台了,前桥由内燃机和E-CVT电机驱动,后桥由后电驱桥总成驱动;这是结构最可靠的四驱平台,比燃油车的传统机械四驱可靠性高,反应也非常快。
重点是这套四驱可以在100:0到20:80之间调整前后桥动力分配,比奥迪的Quattro在燃油车阵营的标准还要高!!!非常厉害。而且想来动力也不会差,毕竟有两台电机和一台内燃机,即便是丰田打造也能够实现五六秒破百吧,丰田也算是有台像样的车了。
回到比亚迪汉DM
1.汉DM3.0
搭载的是双擎四驱系统,前桥由2.0T+BSG/HDCT组成,后桥有180千瓦的电动机;纯电模式可实现后置后驱,油电混合经济模式为适时四驱(内燃机自动决定启动或熄火),油电混合运动模式为全时四驱。
4.7秒破百,驾驶乐趣丰富,第十六代皇冠能实现前驱和四驱的切换,但实现不论后驱,运动型轿车要前驱有个屁用。
2.汉DM-p全新DM-p是三擎四驱平台,前桥由1.5T阿特金森发动机配合E-CVT的电机驱动,后桥有200千瓦的电动机;实现的是全时四驱,有3.7秒破百的强悍动力,麋鹿测试可超80km/h,丰田汽车就不讨论麋鹿测试了吧,雷克萨斯ES那个“抬腿撒尿”的测试结果令人印象深刻。
第十六代皇冠预计在动力和操控两方面都不如汉DM-p,耗油量也不会有优势可言;且插电版本的皇冠有大约60公里的纯电续航里程,汉DM-p可以超过200公里。
最后要对比的就是四驱的前后动力分配,汉DM-p等系列中高端车,会应用的技术包括dTCS&iTAC;这套系统可以实现每秒接近5000次的对车轮滑移率的侦测,配合dTCS专用牵引力控制系统,可以实现的是在冰雪路面不要防滑链的正常驾驶。
同时iTAC可以实现前后桥动力的智能超大比例分配,比例大到如果不需要后轮驱动的时候,如果后轮能有些“阻力”才好的时候,后轮可以实现“负扭矩”配比。
综上所述,汉DM3.0做到了驾驶模式最丰富,后驱和全时四驱的切换有两种驾驶乐趣;汉DM-p做到了极限的操控,即便是驾驶技术一般,驾驶这辆四驱车也可以很安心,想要体验驾驶乐趣还会有超跑的动力体验。
有了这样的轿车,丰田皇冠再引进也没有意义了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布,保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
7. 丰田新皇冠25好还是20t好?
V6稳定平顺,2.0t动力好,加速猛!看你喜欢哪方面了,可惜没有3.0v6
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