昌河海豚(世界十大武装直升机都有哪些)
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2023-11-29
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1. 昌河海豚,世界十大武装直升机都有哪些?
印度空军已经向北部边境的拉达克地区部署了2架国产武装直升机LCH,以支持印度空军在边境地区的军事部署。据印度媒体报道,印度空军副参谋长哈吉特·辛格·阿罗拉将军亲自驾驶其中一架LCH武装直升机降落在列城空军基地。
不过,当此次部署列城的LCH武装直升机,有一架编号为TD-1。该机实际上是LCH的首架原型机,于2010年3月首飞成功。如今11年过去了,印度这架LCH原型机部署边境,表明印军纯属在作秀,目前对LCH直升机的量产工作还很不顺利。足以说明背后存在许多的技术问题。即使按照计划成功投产,这也不算一款先进的直升机,
LCH武装直升机是印度“自行”研制的一种多用途轻型武装直升机,由印度斯坦航空有限公司(HAL)研制和生产。该机早在2003年就对外展出了模型和设计图,但直到2010年才首飞。印军曾计划在2015年批量服役LCH直升机,但现在已经2021年了,还没有太多动静。
LCH武装直升机以印度国产的“北极星WSI”轻型直升机为基础研制,尺寸和重量比中国的4吨级直-19轻型武装直升机稍微大一点点。LCH武装直升机采用纵列式座舱,全重5.5吨,航程700公里,实用升限6000米。
印度计划装备大约179架LCH直升机,包括给印度陆军的114架和空军装备的65架。至于为什么给印度陆军那么多LCH直升机,主要原因是印度的直升机大多数都是印度空军的。长期以来,印军存在陆空军之争,陆军虽在人数上占据绝对优势,但却经常被空军压过一头。
在1986年印度出台《陆空军联合指导意见》,规定印度陆军只能拥有5吨级以下直升机,这一规定导致印度陆军只能装备轻型的观测和联络用直升机,而全部的米-9、米-35和米-26等直升机都在空军。近几年印度陆军也开始试图拿到一些比较好的直升机,例如从美国进口的阿帕奇直升机,空军拿走了22架,只给印度陆军留了6架。为了平衡,于是就将大部分国产LCH直升机订单给了印度陆军。
这事儿,说起来全是眼泪。不过,不论是印度空军还是印度陆军,印度军队总体上还是严重缺乏武装直升机,手头只有几十架老式的俄制米-35武装直升机和20多架从美国进口的AH-64阿帕奇直升机。印军全部武装直升机的总数量还不如对面邻国的一个西部战区拥有的武装直升机数量多。
不过,这架印度LCH国产武装直升机也并非一无是处,该机有一项指标超过了中国的直-10武装直升机,由于印度武装直升机LCH依托“北极星”轻型多用途直升机进行改进得来,动力系统还不错,理论上比中国现役的直-10武装直升机要好一些。LCH安装了法国透博梅卡公司和印度斯坦航空公司合作的两台沙克蒂涡轴发动机,每台发动机轴功率为900千瓦。
相比之下,目前中国现役直-10武装直升机使用的涡轴-9发动机,功率大约为1000千瓦,但直-10最大起飞重量高达7吨。而印度LCH的最大起飞重量仅为5.5吨,功率重量比更大,具备很强的飞行性能和机动性,而且在设计的时候就考虑了高原作战环境,能够在6000米高原飞行。
印度LCH直升机的造型可能是世界上最丑陋的,丑出了天际线,而且拼凑感很强。由印度自主研发设备较少,该机全身上下有90%的设备和部件来源于十个国家,堪称印度万国牌武器的又一个典型代表。
例如,印度目前不能自产能够与机炮联动的头盔瞄准火控系统,只好使用了以色列Elbit公司腌制的JedEyes头盔显示器,这款头盔显示器的性能与中国直-10的相仿,能提供双眼显示和虚拟驾驶舱显示,导弹和机炮瞄准等功能。LCH的机载导弹逼近告警和光电对抗系统,是英国BAE公司专门为印度改进的Boldstroke系列产品。
LCH直升机的座舱显示系统和机头光电转塔也是以色列埃尔比特系统公司的产品,拥有昼夜观测、前视红外、激光测距、激光目标指示和全自动追踪等能力。
LCH的机炮和吊舱的型号为M621,乃是髪国武器工业集团第二兵工厂的产品,是欧洲虎式武装直升机的机炮衍生型号。公平地说,法国为虎式武装直升机研制的GIAT30M781式30毫米航炮的性能还是不错的。LCH武装直升机还配备有空空导弹,是进口的法国原装的西北风近距空对空导弹。
上述所有武器和航电设备都是西方航空工业号称“专门为尊贵的印度客户研制”的,但其实明显都是很成熟的货架产品,也可能刷了个油漆就卖给印度了。
LCH武装直升机的关键武器系统——反坦克导弹,也是以色列产品,这种LAHAT(拉哈特)导弹是由以色列IAI公司研制,是一款半主动激光制导的反坦克导弹,有效射程为8公里。在未来,LCH直升机将使用印度自主研制的HELINA反坦克导弹,该导弹由印度国防研究与发展组织(DRDO)研发,属于一种射程8公里的射后不管的主动红外制导的反坦克导弹,纸面性能还是比较先进的。
不过,射程8公里的国产反坦克导弹,还没装备就已经有点落后了。目前印度对面的强大邻国对抗武装直升机的野战防空系统都拥有10公里以上的射程,更近距离则可以使用单兵便携式导弹和防空炮来对抗。
为了应对地面防空系统的威胁,目前各国的主要做法是发展射程更远的导弹,例如超过10公里射程。以及发展比较先进的制导系统,例如A射B导,直升机与直升机甚至直升机与无人机组网作战的战术,以实现较远距离或在障碍物后不用直视直接打击对手的能力。所有这些功能,LCH武装直升机都不具备,因此这只是一款入门级的武装直升机。
不过,印度至今还没有像中国一样在热成像红外敏感器、红外图像处理芯片和热像图像处理软件方面取得突破,所以H印度ELINA反坦克导弹的研制进度十分悲催,已经极大地拖延,将来的具体的确切的服役时间,只有天知道。
上述万国牌武器看上去眼花缭乱,但LCH直升机目前还没有战斗力。没有办法和印度之前拿到手的阿帕奇媲美,LCH武装直升机现在还不具备应对高强度战争的能力,缺乏关键的导弹武器,不仅没办法使用空对空导弹,也不能使用空对地反坦克导弹,能够使用的武器只有70mm空地火箭弹和自身的机炮。也就是说,这款印度自产的最先进直升机,居然只能依靠非制导武器和机炮来进行战斗。
LCH直升机上面如此众多的万国牌部件组合,其可靠性非常令人担忧。LCH通常被认为是印度军方依托“北极星”轻型多用途直升机进行改进得来,只是将北极星直升机的外壳换了一下。北极星直升机名声本身就不佳,号称寡妇制造者。已经出现了20起以上的空难,而且都是非战斗损失。
印度北极星直升机曾出口给委内瑞拉7架,就有4架坠毁。剩下的3架,委内瑞拉再也不敢再用了,要半买半送给别国,却没有人敢买。由此可见北极星直升机的安全性有多差。以北极星为基础研制的LCH武装直升机的安全性也令人怀疑,之所以目前还没有发生坠机情况,是因为数量太少。
尤其是这款直升机的制造商为“大名鼎鼎”的印度斯坦航空公司,说起这家印度第一航空企业的航空产品,最大的优点是容易坠毁。
2. 目前世界上最先进的武装直升机是哪个机型?
直升机是利用旋翼产生反推力在大气层内飞行的飞行器。直升机发展到现在出现了常规直升机、倾转旋翼机、高速直升机、隐形直升机等类型;按大小可分轻型直升机、中型直升机、重型直升机等;按旋翼可分单旋翼直升机、双旋翼直升机、多旋翼直升机等。武装直升机主要执行运输、攻击、侦察等任务。
攻击直升机(Attack Helicopter),武装直升机又称攻击直升机,使用机炮、机枪、火箭以及精密制导导弹等武器,打击地方多种目标,为部队提供直接和精确的近距离空中支援和火力侦察等。武装直升机也有各种区分,具体种类繁多。
最先进的武装直升机。美国波音公司的RAH-66科曼奇武装直升机被誉为直升机中的F-117。以科幻的外表、强大的武力而著称。科曼奇外形采用多面体圆滑角设计,相比较普通的武装直升机,雷达反射截面积(RCS)缩小了100倍、红外信号特征下降了15倍、飞行噪音降低了6倍、整体视觉特征缩小了1/10。过多的黑科技使直升机价格一路飙升到了5900万美元,放到现在估计也是数亿美元一架了。科曼奇全面采用隐身技术和数字化技术,是世界上第一种完全数字化、隐身、及部分智能化的直升机,高额的造价阻挡了科曼奇的服役。
地表武力最强武装直升机。AH-64武装直升机长弓阿帕奇是由美国波音公司上世纪70年代研发的一款武装直升机,实战表现强,各项性能非常优异。阿帕奇的电子设备、武器设备、防御设备、动力设备都属于世界顶尖。阿帕奇最大输出功率可达1940马力,爬升率为12.7米/秒,最大速度365公里每小时;阿帕奇机体整体装甲覆盖,对普通步枪、轻机枪等武器的伤害绝缘。,地表头号武装直升机的名号当之无愧。一架阿帕奇武装直升机设计有4个外挂点,标配一具M-261型19联装海蛇怪-70火箭发射器(或七联装70mm火箭发射器)以及8枚“地狱火”反坦克导弹。同时也可切换成挂载16枚反坦克导弹模式,也就是一次打击16辆坦克。阿帕奇还配有一门1× 30毫米M-230链炮,备弹1200发。阿帕奇恐怖的火力对敌方装甲部队来说就是梦魇一般俄存在,在海湾战争、伊拉克、阿富汗等战争中,阿帕奇数次以绝对优势主宰低空陆战战场。
世界武装直升机最强火力替代者。俄罗斯采用共轴双旋翼和并列双座设计的卡-52成为AH-64“阿帕奇”的最强替代者,火力、机动性全面超越后者。卡-52标配武器40枚火箭弹和12枚反坦克导弹,最多同时可挂载24枚导弹,挂载的改进型“旋风”超音速反坦克导弹,最大射程10公里,穿甲厚度超过1000毫米。卡-52还配备2A42型30毫米航炮,最大射程4000米,配合IPS-28K显示器,精度比阿帕奇高出三倍有余。卡-52的航炮、导弹还可攻击空中目标,卡-52还是世界首款装配弹射装置的直升机,并可搭载航弹、空空导弹和反舰导弹的武装直升机,在海陆空战场均能有很高作战能力。
美国最新一代武装直升机S-97。美军对其定位为下一代轻型攻击型武装侦察直升机。S-97大量采用复合材料,全机大范围隐身设计,机身重5吨左右,机身呈高速流线型,能够像俄罗斯米24武装直升机那样座舱运兵。S-97时速高达480公里,几乎是黑鹰直升机的两倍,是阿帕奇的一倍半。采用共轴双旋翼设计的S-97,机身整体设计非常流畅尾部推进螺旋桨为复合推进技术,既保证了速度又能提高灵活性。S-97可挂载一门装在涂有隐身涂层的圆筒里加特林机炮,射速每分钟6000发,也可根据任务需要挂载导弹等精确制导武器。
俄罗斯优秀武装直升机。俄罗斯向来另辟蹊径武器设计新颖,随着技术进步及更新换代,俄罗斯武装直升机加快换代脚步。增强版米-28NE拥有更高效的桨叶、强劲动力,发动机加装全新防尘装置,具有高达93%的灰尘和砂砾过滤效果,提高了直升机在“高温、高海拔”环境中飞行性能。米-28NE增强版武装直升机使用双模制导9M123M超音速反坦克导弹,具备昼夜作战能力。米-28N增强型使用9M120-1激光驾束制导导弹,既可打击地面固定或移动目标外,还可以打击飞行速度400公里/小时的低空飞行目标。米-28NE还可以使用100-500公斤的航空炸弹轰炸目标,使用9M336 Verba新型热寻的热导弹攻击空中目标。机载雷达提高了俄观测侦察能力和综合态势感知能力,米-28NE还可与无人机实线数据连接并联合作战。
卡莫夫设计局在研新型武装直升机采用了双固定翼设计和熟悉的共轴双旋翼布局,发动机采用后置推进式和并列双座布局。
我军专用武装直升机发展到现在,如今也是品类齐全,功能突出。直-九武装直升机脱身法国海豚,一度是我军主力武装直升机;直-十、直-十九、直-二十是我军最新专用武装直升机,直-十的成功让我军中型武装直升机直接跻身世界先进行列;大型直-二十发展多种变种,正在大规模进入我军各军种服役。
武装直升机实质上是一种超低空火力平台,利用强大火力与特殊机动能力,在战场“可有效地对各种地面目标和超低空目标实施精确打击,在现代战争中具有不可取代的地位与作用。未来武装直升机将在信息化、智能化、高速、隐身等技术上取得更多突破。打击武器可涵盖空、地等多种目标,范围更广、速度更快、灵活性更好。
3. 油耗高2下打不着就淹火花塞?
水温传感器就是一个热敏电阻,电脑根据电阻的大小控制喷油量,由于夏天时温度较高,所以喷油两较少,冬天气温低,如果还按照夏天的温度来喷油,那汽油都粘在进气只管壁上面了,根本进不了汽缸,所以要相应的加大喷油量才行, 我觉得你应该换几个火花塞,可能是火花塞的问题
4. 昌河海豚和一汽佳宝比哪款好啊?
昌河福瑞达好,我就是长春的,佳宝吉林出的,质量不行,暖风不热,福瑞达贵点,佳宝便宜
5. 12座的车有哪些车型?
12人座的车有:依维柯、福特全顺、上汽大通G10、江淮汽车瑞风等。
1、依维柯
依维柯是依维柯旗下的一款商务车,采用了手动变速箱,满足商务接待的需求。
2、福特全顺
福特全顺于1997年创立,由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型;
3、上汽大通G10
上汽大通G10—大大的MPV,汇聚众多卓越配置,无论动力、空间,还是科技、形象,都尽显大大的实力,全面满足消费者的全领域需求。
4、江淮汽车瑞风
江淮瑞风是由江淮汽车集团推出的一款在技术和产品上都与韩国现代H1保持同步的商务和公务用车。
6. 一架武直十需要几个驾驶人员?
需要两名驾驶人员。
武直-10的纵列座舱设计与A129武装直升机类似,前座为驾驶席,后座为武器操作员,两舱各自独立,使其遭敌火命中时,不容易同时波及两个座舱;据推测,武直-10的座舱视野与A-129相当。射击员舱也有全套操纵装置,如果驾驶员受伤不能驾驶时,射击员也能操纵直升机。
目前所有的世界上主流的武装直升机都是前后的纵列式的座舱布局,这样可以导致它的受弹面积最小,可视面积最小,来保证它的战场生存能力。
前舱的飞行员主要负责整个飞机的飞行姿态,后舱也通常叫做射手舱,主要任务就是用来操作仪器的,用来作战。万一作战时前舱的某一套操作系统或者是武器攻击系统受到攻击损伤的时候,后舱的那套也完全可以替代前舱那个功能。
也就是说,前后舱都有武器攻击系统和飞行操作系统,驾驶员和射手都具备驾驶和攻击的技能,只不过他俩的位置和通常的武装直升机相反。
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1. 昌河海豚,世界十大武装直升机都有哪些?
印度空军已经向北部边境的拉达克地区部署了2架国产武装直升机LCH,以支持印度空军在边境地区的军事部署。据印度媒体报道,印度空军副参谋长哈吉特·辛格·阿罗拉将军亲自驾驶其中一架LCH武装直升机降落在列城空军基地。
不过,当此次部署列城的LCH武装直升机,有一架编号为TD-1。该机实际上是LCH的首架原型机,于2010年3月首飞成功。如今11年过去了,印度这架LCH原型机部署边境,表明印军纯属在作秀,目前对LCH直升机的量产工作还很不顺利。足以说明背后存在许多的技术问题。即使按照计划成功投产,这也不算一款先进的直升机,
LCH武装直升机是印度“自行”研制的一种多用途轻型武装直升机,由印度斯坦航空有限公司(HAL)研制和生产。该机早在2003年就对外展出了模型和设计图,但直到2010年才首飞。印军曾计划在2015年批量服役LCH直升机,但现在已经2021年了,还没有太多动静。
LCH武装直升机以印度国产的“北极星WSI”轻型直升机为基础研制,尺寸和重量比中国的4吨级直-19轻型武装直升机稍微大一点点。LCH武装直升机采用纵列式座舱,全重5.5吨,航程700公里,实用升限6000米。
印度计划装备大约179架LCH直升机,包括给印度陆军的114架和空军装备的65架。至于为什么给印度陆军那么多LCH直升机,主要原因是印度的直升机大多数都是印度空军的。长期以来,印军存在陆空军之争,陆军虽在人数上占据绝对优势,但却经常被空军压过一头。
在1986年印度出台《陆空军联合指导意见》,规定印度陆军只能拥有5吨级以下直升机,这一规定导致印度陆军只能装备轻型的观测和联络用直升机,而全部的米-9、米-35和米-26等直升机都在空军。近几年印度陆军也开始试图拿到一些比较好的直升机,例如从美国进口的阿帕奇直升机,空军拿走了22架,只给印度陆军留了6架。为了平衡,于是就将大部分国产LCH直升机订单给了印度陆军。
这事儿,说起来全是眼泪。不过,不论是印度空军还是印度陆军,印度军队总体上还是严重缺乏武装直升机,手头只有几十架老式的俄制米-35武装直升机和20多架从美国进口的AH-64阿帕奇直升机。印军全部武装直升机的总数量还不如对面邻国的一个西部战区拥有的武装直升机数量多。
不过,这架印度LCH国产武装直升机也并非一无是处,该机有一项指标超过了中国的直-10武装直升机,由于印度武装直升机LCH依托“北极星”轻型多用途直升机进行改进得来,动力系统还不错,理论上比中国现役的直-10武装直升机要好一些。LCH安装了法国透博梅卡公司和印度斯坦航空公司合作的两台沙克蒂涡轴发动机,每台发动机轴功率为900千瓦。
相比之下,目前中国现役直-10武装直升机使用的涡轴-9发动机,功率大约为1000千瓦,但直-10最大起飞重量高达7吨。而印度LCH的最大起飞重量仅为5.5吨,功率重量比更大,具备很强的飞行性能和机动性,而且在设计的时候就考虑了高原作战环境,能够在6000米高原飞行。
印度LCH直升机的造型可能是世界上最丑陋的,丑出了天际线,而且拼凑感很强。由印度自主研发设备较少,该机全身上下有90%的设备和部件来源于十个国家,堪称印度万国牌武器的又一个典型代表。
例如,印度目前不能自产能够与机炮联动的头盔瞄准火控系统,只好使用了以色列Elbit公司腌制的JedEyes头盔显示器,这款头盔显示器的性能与中国直-10的相仿,能提供双眼显示和虚拟驾驶舱显示,导弹和机炮瞄准等功能。LCH的机载导弹逼近告警和光电对抗系统,是英国BAE公司专门为印度改进的Boldstroke系列产品。
LCH直升机的座舱显示系统和机头光电转塔也是以色列埃尔比特系统公司的产品,拥有昼夜观测、前视红外、激光测距、激光目标指示和全自动追踪等能力。
LCH的机炮和吊舱的型号为M621,乃是髪国武器工业集团第二兵工厂的产品,是欧洲虎式武装直升机的机炮衍生型号。公平地说,法国为虎式武装直升机研制的GIAT30M781式30毫米航炮的性能还是不错的。LCH武装直升机还配备有空空导弹,是进口的法国原装的西北风近距空对空导弹。
上述所有武器和航电设备都是西方航空工业号称“专门为尊贵的印度客户研制”的,但其实明显都是很成熟的货架产品,也可能刷了个油漆就卖给印度了。
LCH武装直升机的关键武器系统——反坦克导弹,也是以色列产品,这种LAHAT(拉哈特)导弹是由以色列IAI公司研制,是一款半主动激光制导的反坦克导弹,有效射程为8公里。在未来,LCH直升机将使用印度自主研制的HELINA反坦克导弹,该导弹由印度国防研究与发展组织(DRDO)研发,属于一种射程8公里的射后不管的主动红外制导的反坦克导弹,纸面性能还是比较先进的。
不过,射程8公里的国产反坦克导弹,还没装备就已经有点落后了。目前印度对面的强大邻国对抗武装直升机的野战防空系统都拥有10公里以上的射程,更近距离则可以使用单兵便携式导弹和防空炮来对抗。
为了应对地面防空系统的威胁,目前各国的主要做法是发展射程更远的导弹,例如超过10公里射程。以及发展比较先进的制导系统,例如A射B导,直升机与直升机甚至直升机与无人机组网作战的战术,以实现较远距离或在障碍物后不用直视直接打击对手的能力。所有这些功能,LCH武装直升机都不具备,因此这只是一款入门级的武装直升机。
不过,印度至今还没有像中国一样在热成像红外敏感器、红外图像处理芯片和热像图像处理软件方面取得突破,所以H印度ELINA反坦克导弹的研制进度十分悲催,已经极大地拖延,将来的具体的确切的服役时间,只有天知道。
上述万国牌武器看上去眼花缭乱,但LCH直升机目前还没有战斗力。没有办法和印度之前拿到手的阿帕奇媲美,LCH武装直升机现在还不具备应对高强度战争的能力,缺乏关键的导弹武器,不仅没办法使用空对空导弹,也不能使用空对地反坦克导弹,能够使用的武器只有70mm空地火箭弹和自身的机炮。也就是说,这款印度自产的最先进直升机,居然只能依靠非制导武器和机炮来进行战斗。
LCH直升机上面如此众多的万国牌部件组合,其可靠性非常令人担忧。LCH通常被认为是印度军方依托“北极星”轻型多用途直升机进行改进得来,只是将北极星直升机的外壳换了一下。北极星直升机名声本身就不佳,号称寡妇制造者。已经出现了20起以上的空难,而且都是非战斗损失。
印度北极星直升机曾出口给委内瑞拉7架,就有4架坠毁。剩下的3架,委内瑞拉再也不敢再用了,要半买半送给别国,却没有人敢买。由此可见北极星直升机的安全性有多差。以北极星为基础研制的LCH武装直升机的安全性也令人怀疑,之所以目前还没有发生坠机情况,是因为数量太少。
尤其是这款直升机的制造商为“大名鼎鼎”的印度斯坦航空公司,说起这家印度第一航空企业的航空产品,最大的优点是容易坠毁。
2. 目前世界上最先进的武装直升机是哪个机型?
直升机是利用旋翼产生反推力在大气层内飞行的飞行器。直升机发展到现在出现了常规直升机、倾转旋翼机、高速直升机、隐形直升机等类型;按大小可分轻型直升机、中型直升机、重型直升机等;按旋翼可分单旋翼直升机、双旋翼直升机、多旋翼直升机等。武装直升机主要执行运输、攻击、侦察等任务。
攻击直升机(Attack Helicopter),武装直升机又称攻击直升机,使用机炮、机枪、火箭以及精密制导导弹等武器,打击地方多种目标,为部队提供直接和精确的近距离空中支援和火力侦察等。武装直升机也有各种区分,具体种类繁多。
最先进的武装直升机。美国波音公司的RAH-66科曼奇武装直升机被誉为直升机中的F-117。以科幻的外表、强大的武力而著称。科曼奇外形采用多面体圆滑角设计,相比较普通的武装直升机,雷达反射截面积(RCS)缩小了100倍、红外信号特征下降了15倍、飞行噪音降低了6倍、整体视觉特征缩小了1/10。过多的黑科技使直升机价格一路飙升到了5900万美元,放到现在估计也是数亿美元一架了。科曼奇全面采用隐身技术和数字化技术,是世界上第一种完全数字化、隐身、及部分智能化的直升机,高额的造价阻挡了科曼奇的服役。
地表武力最强武装直升机。AH-64武装直升机长弓阿帕奇是由美国波音公司上世纪70年代研发的一款武装直升机,实战表现强,各项性能非常优异。阿帕奇的电子设备、武器设备、防御设备、动力设备都属于世界顶尖。阿帕奇最大输出功率可达1940马力,爬升率为12.7米/秒,最大速度365公里每小时;阿帕奇机体整体装甲覆盖,对普通步枪、轻机枪等武器的伤害绝缘。,地表头号武装直升机的名号当之无愧。一架阿帕奇武装直升机设计有4个外挂点,标配一具M-261型19联装海蛇怪-70火箭发射器(或七联装70mm火箭发射器)以及8枚“地狱火”反坦克导弹。同时也可切换成挂载16枚反坦克导弹模式,也就是一次打击16辆坦克。阿帕奇还配有一门1× 30毫米M-230链炮,备弹1200发。阿帕奇恐怖的火力对敌方装甲部队来说就是梦魇一般俄存在,在海湾战争、伊拉克、阿富汗等战争中,阿帕奇数次以绝对优势主宰低空陆战战场。
世界武装直升机最强火力替代者。俄罗斯采用共轴双旋翼和并列双座设计的卡-52成为AH-64“阿帕奇”的最强替代者,火力、机动性全面超越后者。卡-52标配武器40枚火箭弹和12枚反坦克导弹,最多同时可挂载24枚导弹,挂载的改进型“旋风”超音速反坦克导弹,最大射程10公里,穿甲厚度超过1000毫米。卡-52还配备2A42型30毫米航炮,最大射程4000米,配合IPS-28K显示器,精度比阿帕奇高出三倍有余。卡-52的航炮、导弹还可攻击空中目标,卡-52还是世界首款装配弹射装置的直升机,并可搭载航弹、空空导弹和反舰导弹的武装直升机,在海陆空战场均能有很高作战能力。
美国最新一代武装直升机S-97。美军对其定位为下一代轻型攻击型武装侦察直升机。S-97大量采用复合材料,全机大范围隐身设计,机身重5吨左右,机身呈高速流线型,能够像俄罗斯米24武装直升机那样座舱运兵。S-97时速高达480公里,几乎是黑鹰直升机的两倍,是阿帕奇的一倍半。采用共轴双旋翼设计的S-97,机身整体设计非常流畅尾部推进螺旋桨为复合推进技术,既保证了速度又能提高灵活性。S-97可挂载一门装在涂有隐身涂层的圆筒里加特林机炮,射速每分钟6000发,也可根据任务需要挂载导弹等精确制导武器。
俄罗斯优秀武装直升机。俄罗斯向来另辟蹊径武器设计新颖,随着技术进步及更新换代,俄罗斯武装直升机加快换代脚步。增强版米-28NE拥有更高效的桨叶、强劲动力,发动机加装全新防尘装置,具有高达93%的灰尘和砂砾过滤效果,提高了直升机在“高温、高海拔”环境中飞行性能。米-28NE增强版武装直升机使用双模制导9M123M超音速反坦克导弹,具备昼夜作战能力。米-28N增强型使用9M120-1激光驾束制导导弹,既可打击地面固定或移动目标外,还可以打击飞行速度400公里/小时的低空飞行目标。米-28NE还可以使用100-500公斤的航空炸弹轰炸目标,使用9M336 Verba新型热寻的热导弹攻击空中目标。机载雷达提高了俄观测侦察能力和综合态势感知能力,米-28NE还可与无人机实线数据连接并联合作战。
卡莫夫设计局在研新型武装直升机采用了双固定翼设计和熟悉的共轴双旋翼布局,发动机采用后置推进式和并列双座布局。
我军专用武装直升机发展到现在,如今也是品类齐全,功能突出。直-九武装直升机脱身法国海豚,一度是我军主力武装直升机;直-十、直-十九、直-二十是我军最新专用武装直升机,直-十的成功让我军中型武装直升机直接跻身世界先进行列;大型直-二十发展多种变种,正在大规模进入我军各军种服役。
武装直升机实质上是一种超低空火力平台,利用强大火力与特殊机动能力,在战场“可有效地对各种地面目标和超低空目标实施精确打击,在现代战争中具有不可取代的地位与作用。未来武装直升机将在信息化、智能化、高速、隐身等技术上取得更多突破。打击武器可涵盖空、地等多种目标,范围更广、速度更快、灵活性更好。
3. 油耗高2下打不着就淹火花塞?
水温传感器就是一个热敏电阻,电脑根据电阻的大小控制喷油量,由于夏天时温度较高,所以喷油两较少,冬天气温低,如果还按照夏天的温度来喷油,那汽油都粘在进气只管壁上面了,根本进不了汽缸,所以要相应的加大喷油量才行, 我觉得你应该换几个火花塞,可能是火花塞的问题
4. 昌河海豚和一汽佳宝比哪款好啊?
昌河福瑞达好,我就是长春的,佳宝吉林出的,质量不行,暖风不热,福瑞达贵点,佳宝便宜
5. 12座的车有哪些车型?
12人座的车有:依维柯、福特全顺、上汽大通G10、江淮汽车瑞风等。
1、依维柯
依维柯是依维柯旗下的一款商务车,采用了手动变速箱,满足商务接待的需求。
2、福特全顺
福特全顺于1997年创立,由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型;
3、上汽大通G10
上汽大通G10—大大的MPV,汇聚众多卓越配置,无论动力、空间,还是科技、形象,都尽显大大的实力,全面满足消费者的全领域需求。
4、江淮汽车瑞风
江淮瑞风是由江淮汽车集团推出的一款在技术和产品上都与韩国现代H1保持同步的商务和公务用车。
6. 一架武直十需要几个驾驶人员?
需要两名驾驶人员。
武直-10的纵列座舱设计与A129武装直升机类似,前座为驾驶席,后座为武器操作员,两舱各自独立,使其遭敌火命中时,不容易同时波及两个座舱;据推测,武直-10的座舱视野与A-129相当。射击员舱也有全套操纵装置,如果驾驶员受伤不能驾驶时,射击员也能操纵直升机。
目前所有的世界上主流的武装直升机都是前后的纵列式的座舱布局,这样可以导致它的受弹面积最小,可视面积最小,来保证它的战场生存能力。
前舱的飞行员主要负责整个飞机的飞行姿态,后舱也通常叫做射手舱,主要任务就是用来操作仪器的,用来作战。万一作战时前舱的某一套操作系统或者是武器攻击系统受到攻击损伤的时候,后舱的那套也完全可以替代前舱那个功能。
也就是说,前后舱都有武器攻击系统和飞行操作系统,驾驶员和射手都具备驾驶和攻击的技能,只不过他俩的位置和通常的武装直升机相反。
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