2万以下的二手车(一般二手车在什么价位的就能开了)
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2023-11-30
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1. 2万以下的二手车,一般二手车在什么价位的就能开了?
买二手车的最大原因在于“便宜”,现在不用一两万,几千块也能买到很多二手车,这些车比比皆是。对于很多刚刚工作的上班族来说,或者是考完驾照的大学生,手头的预算不多,买这些二手车是让很多人拥有一辆汽车的最快途径。那往高一点的说,2万左右二手车能开吗,有保障吗?
2万左右的二手车外观内饰各方面咱就不说了,除了心头上那份情怀之外,这些上古神器的造型你也没得挑。
往下说,如今买二手车你肯定首选自动挡吧?而一两万块上古时期的自动挡,先不说年久失修的,就算车况好,但大部分都很耗油。就拿别克凯越来说,那个AT变速箱简直就是油老虎,日常开出10L/100km不奇怪的,搁以前有钱人这油耗倒也还可以接受,现在你预算不多才买的二手车,那这油耗你得先估算估算。
其次,二手车市场的水其实不浅,尤其是那些一两万的车型,看起来确实很诱人;但年久失修的不在少数,这么多年过去了,事故车、泡水车的几率很高。退一步讲,就算没遇上事故车,你也要花很多时间和精力先去收拾一番。
再者,买车是很便宜,但养车可一点都不便宜。上路你得考虑购置税、年检、保险、日常停车费用吧?尤其是年检,很多一、两万的车车龄都得往15年以上数数了,那年检真的熬人的。当然了,你说嫌麻烦可以交给黄牛,那一次就几百,加上每年的交强险,车船使用税,一年就是一千,你想这车才多少钱?
事实上,现在5-8万都能买到不少好车了,不管是合资还是自主,轿车还是SUV,基本上都有得选择。况且现在的车型其实真的挺值得买的,几万块的车优惠也很大。换句话说,花两三万买一辆老捷达,还不如正正经经买了新捷达,品质可靠做工到位,而且还有质保;又或者花个两、三万买宏光MINI EV纯电代步啥的,不也挺香?何必把钱白白花在随时丢弃的车上呢?
2. 铃木维特拉14T自动挡16年的?
您好,您这个问题问的非常好,也引发了我作为一名二手车评估师的深思,我觉得有必要就着您的问题展开说一说,不想看的,可以直接看结尾(我建议读一读,参与参与)
铃木维特拉怎么样?我想说很好,发动机,变速箱,底盘,完美,1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机,6速AT自动变速箱,起码同级别我认为绝对的实力派,省油,平均六七个
维特拉为什么销量不高?广大网友吐槽的
第一因素:小,除了驾驶位可以称作宽敞,后排,空间,轴距,后备厢,都小
第二因素:Low,对,就是喽,国人买车那绝对不是给自己开的,有人说车是给自己开的,关别人啥事,理是这么个理,但是谁没有亲戚朋友,有车了谁都有可能坐一坐,我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧,越野也用不着维特拉啊,所以多数都是家用,那问题就出现了,内饰low,设计low,虽然我喜欢维特拉,但我不得不承认,空间小,内饰low,座椅又不是很舒服,造成的现象是啥,有一部分注重内饰感官的方面的人,在亲戚朋友面前感觉没了排面,所以一部分人生怕被说成low货,就放弃了维特拉,当然人家注重不是三大件,是感官,这个看个人注重哪方面
第三因素:贵,之所以上面说的小,low,上面如果是大,豪,估计也就不能说价格贵了,这个价格确实虚高了点,8到12还可以接受,1.4T自动基本在12到15了,高出一级啊
什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市,确切的说是2016款,两年多一点,贬值率,吓人,有人会说,你是二手车评估师,你来给我说说贬值率咋定的,我想说,这是广大车主们定的,维特拉是新上市的,之前没有老款之类的对比参照(进口的那个不能算,不是一个玩意),所以他的保值率,高或者低,全靠市场供需决定,有人说,你就在这拽吧,啥玩意就供需,就市场的
我举个例子保值率:假如全球就有现车十台维特拉(假如一台5.5万),十个新车主,十个没有车等待买车的人(钱不够想买二手的),十名新车主买完车了,有一个车主开一段时间想卖了,挂网上了,因为没有前车之鉴,不知道能卖多少钱,假如卖5万块,想买二手车的人一看,新车才5.5万,你卖5万,不买,过了很久没人买,又想卖,那就降降价,4.5万,还是没人买,最后挂4万,有人买了,成交了,之后还有剩下的车主假如都想把车卖了,卖多钱呢,有挂5万的,4.9万的,4.5万的,4.1万的,3.9万,3.8万的等等,但所有剩下买二手车的人,觉得4万左右这个价格我能接受,那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万,那么这就是第一年的保值率
如果数量放大,几十万台,几十万人呢,价格有高有低,绝大多数意愿能买的价格,就是一个可参考的成交价,(当然也有个别很高或很低价格,这里只说普遍的),他表示了消费者的供需关系,就好比飞度,二手车市场买的人多,自然二手车价格就很高,保值率就好,每年贬值的钱就少,因为大家需求他,想要他,所以就很抢手,抢手货就贵,就是这样
通过车商,电商,广大车主,广大消费者,不断的销售成交数据积累,当然有人卖的高价,有人卖了低价,但是最终有个平均值,假如维特拉再有几年的销售时间,那么他的一个整体保值率就稳定了,我们在通过数据方法的计算,就可以确定他的真实价格区间了,当然这其中包含了地区差异,是否改款,是否新车降价等等很多因素
和朋友们一起估一估这辆车,能值多少钱?咱们就说假如你真的想买的话,你能掏多少钱钱去买它?或者说您是车主,多少钱想卖?
我先说说新车价格:咱们就拿1.4T两驱精英型为例,2016年上牌的,颜色,车况,手续,保险检车,等等都当做正常良好,新车优惠8千,11.88万,落地就当做13万左右(保险不算),重新描述一下
假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月,两年的车,您能花多少钱买?或者广大维特拉车主朋友们,多少钱愿意卖?车主肯定是想卖高价,买主肯定是越便宜越好,纯纯的个人交易,这就是C2C,看一看在没有二手车车商电商的中间存在,买车卖车是不是那么的有效率,那么的合理,从而双方达成一致
大家可以随意评论,个人认为9到10这个价格
我是一名二手车评估师,如果有兴趣可以关注我,微信公众号,头条,悟空问答,【二手车评估师冶ye哥】,就可获取更多二手车文章,知识等,如有关于汽车,二手车方面问题,尽管去悟空问答提问,邀请我回答,谢谢
3. 有哪些值得入手的车型?
四万以内对于二手车的选择我们就不得不放低一下标准了,年限上和车子的级别都要有所打折,对于购车的地点我也不推荐大家去那些水深的二手车市场,一些比较专业的二手车汽贸还是会对车子有那么一些负责的。
首先在四万的预算内我不会推荐大家购买国产车,即便是那些极为划算的小型准新车。相对而言国产车的三大件在经历了五年之后都会有大大小小的问题,即便是二手车可靠性还是要放在首位。对于合资车的选择我也劝大家放弃那些十年靠上的B级车,不能过户不说,年检也是个大问题!
下面小编就为大家推荐两款比较合适的二手车,他们都是属于紧凑型轿车,但绝对能够让你舒心驾驶,就当是早买了几年!
雪佛兰 科鲁兹 2012款 1.6L SL MT 117马力 二手车价:3.5-5万个人觉得老款的科鲁兹还是十分的经典的,作为一款紧凑车型他却给人一种十分巨大的印象,浓浓的商务风格让你怀疑他真正的售价。即便是在如今迈锐宝降价已经接近科鲁兹的情况下,他的销量依旧没有受到任何波折。12款科鲁兹的三围为4598+1797+1477mm,轴距为2685mm,空间表现同级别领先。1.6L四缸自然吸气发动机,117马力,最大扭矩150N.M,百公里油耗为7.3L.
作为一款接近6年的车型,相信对于科鲁兹而言还远不是他的尽头,依旧完全磨合完整在油耗上应该还会表现更好!配置上相信前任车主依旧为你完全配置,包括那不起眼的轮毂!
福特 福克斯 2012款 三厢经典 1.8L 手动基本型 124马力 二手车价:3.5-5万你或许已经忘记当时这款车福克斯主打的并不是运动,而是跨级别的车宽!作为紧凑车型,这款福克斯的三围为4480+1840+1500mm,轴距为2640mm,而1840mm的车宽甚至比当下的凯美瑞还要宽,直逼宽体轿跑凌度!除此之外福克斯近几年并没有很大的改款,12款三厢与现在的区别并不大,外观透露着满满的精致。1.8L四缸自然吸气发动机,124马力,最大扭矩为161N.M,只是油耗略高接近8L
如果你也喜欢这两款车的话,别忘了关注哦!
4. 3万以内6年以内的的二手车有哪些车?
1.很高兴为您解答问题;6年以内的车,也就是14年往后的车,三万以内,说实话很难选择,因为3万这点钱,16年也就是说新车五万多块钱的车。
2.国产车系列;比亚迪系列手动挡有的,比如f3,s6这些车型。长安车型有长安逸动,悦翔等车型。奇瑞有艾瑞泽5奇瑞艾瑞泽3这些小车型。
3.雪铁龙世嘉,标致308这些车型,入门级手动挡,你可以买到12年左右的,这些车型也是开几年没问题的,你这个价位目前买不到。
4.自动挡车型,耐开,你可以看看斯柯达晶锐,10年左右,这种车开不坏的,铃木雨燕啊,奥拓,年份长的合资车,也是可以买到的,大众朗逸,宝来啊,10年左右的,这些车也是能代步的,科鲁兹12年左右,福克斯什么的。
我个人意见,你只有三万块钱,就别考虑年份近了,买不到的,只有一些国产车型,所以建议把车型年份看长点,日系车买不到的。
5. 想买一辆二手车?
7万以内买二手车,想买台代步家用靠谱稳定的车子,还是有很多车型可以考虑的。
年限近的高配车,比如GK5、丰田威驰、大众Polo、大众捷达/桑塔纳、铃木雨燕这些都可以考虑购买,车子技术都很成熟,油耗也都不高,空间不占优势适合一个人代步。
5年之内的标准A级车,如大众朗逸/宝来/速腾都可以考虑,丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域稳定性都不错,保值率也高。只要车况没有问题,三口之家使用完全没有问题,保养维护成本也不高。
想要配置颜值级别高的,看看美系、法系、韩系的车子,如现代名图、标致408/308、别克英朗、雪佛兰科鲁兹都可以考虑。这些车子保值率都一般,能买到年限更近或配置更高的车子,代步练手都没有问题,性价比高。
如果想要B级车,雅阁、凯美瑞都可以购买,主要是车况的把握,车况没有问题后期才会省心。
6. 1到2万的二手车一汽大众能买吗?
一到两万的二手大众当然可以买了,没问题的。在我们这现在二手大众卖的非常好的。主要是捷达。满大街都是捷达。
再不就是桑塔纳,这两款车确实耐造。一万两万的练手车不错的。
再不就是那个老款宝来也就两万出点头,这车也可以的,买回来检查一下没问题
7. 请问二十万以内买1?
大7
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1. 2万以下的二手车,一般二手车在什么价位的就能开了?
买二手车的最大原因在于“便宜”,现在不用一两万,几千块也能买到很多二手车,这些车比比皆是。对于很多刚刚工作的上班族来说,或者是考完驾照的大学生,手头的预算不多,买这些二手车是让很多人拥有一辆汽车的最快途径。那往高一点的说,2万左右二手车能开吗,有保障吗?
2万左右的二手车外观内饰各方面咱就不说了,除了心头上那份情怀之外,这些上古神器的造型你也没得挑。
往下说,如今买二手车你肯定首选自动挡吧?而一两万块上古时期的自动挡,先不说年久失修的,就算车况好,但大部分都很耗油。就拿别克凯越来说,那个AT变速箱简直就是油老虎,日常开出10L/100km不奇怪的,搁以前有钱人这油耗倒也还可以接受,现在你预算不多才买的二手车,那这油耗你得先估算估算。
其次,二手车市场的水其实不浅,尤其是那些一两万的车型,看起来确实很诱人;但年久失修的不在少数,这么多年过去了,事故车、泡水车的几率很高。退一步讲,就算没遇上事故车,你也要花很多时间和精力先去收拾一番。
再者,买车是很便宜,但养车可一点都不便宜。上路你得考虑购置税、年检、保险、日常停车费用吧?尤其是年检,很多一、两万的车车龄都得往15年以上数数了,那年检真的熬人的。当然了,你说嫌麻烦可以交给黄牛,那一次就几百,加上每年的交强险,车船使用税,一年就是一千,你想这车才多少钱?
事实上,现在5-8万都能买到不少好车了,不管是合资还是自主,轿车还是SUV,基本上都有得选择。况且现在的车型其实真的挺值得买的,几万块的车优惠也很大。换句话说,花两三万买一辆老捷达,还不如正正经经买了新捷达,品质可靠做工到位,而且还有质保;又或者花个两、三万买宏光MINI EV纯电代步啥的,不也挺香?何必把钱白白花在随时丢弃的车上呢?
2. 铃木维特拉14T自动挡16年的?
您好,您这个问题问的非常好,也引发了我作为一名二手车评估师的深思,我觉得有必要就着您的问题展开说一说,不想看的,可以直接看结尾(我建议读一读,参与参与)
铃木维特拉怎么样?我想说很好,发动机,变速箱,底盘,完美,1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机,6速AT自动变速箱,起码同级别我认为绝对的实力派,省油,平均六七个
维特拉为什么销量不高?广大网友吐槽的
第一因素:小,除了驾驶位可以称作宽敞,后排,空间,轴距,后备厢,都小
第二因素:Low,对,就是喽,国人买车那绝对不是给自己开的,有人说车是给自己开的,关别人啥事,理是这么个理,但是谁没有亲戚朋友,有车了谁都有可能坐一坐,我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧,越野也用不着维特拉啊,所以多数都是家用,那问题就出现了,内饰low,设计low,虽然我喜欢维特拉,但我不得不承认,空间小,内饰low,座椅又不是很舒服,造成的现象是啥,有一部分注重内饰感官的方面的人,在亲戚朋友面前感觉没了排面,所以一部分人生怕被说成low货,就放弃了维特拉,当然人家注重不是三大件,是感官,这个看个人注重哪方面
第三因素:贵,之所以上面说的小,low,上面如果是大,豪,估计也就不能说价格贵了,这个价格确实虚高了点,8到12还可以接受,1.4T自动基本在12到15了,高出一级啊
什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市,确切的说是2016款,两年多一点,贬值率,吓人,有人会说,你是二手车评估师,你来给我说说贬值率咋定的,我想说,这是广大车主们定的,维特拉是新上市的,之前没有老款之类的对比参照(进口的那个不能算,不是一个玩意),所以他的保值率,高或者低,全靠市场供需决定,有人说,你就在这拽吧,啥玩意就供需,就市场的
我举个例子保值率:假如全球就有现车十台维特拉(假如一台5.5万),十个新车主,十个没有车等待买车的人(钱不够想买二手的),十名新车主买完车了,有一个车主开一段时间想卖了,挂网上了,因为没有前车之鉴,不知道能卖多少钱,假如卖5万块,想买二手车的人一看,新车才5.5万,你卖5万,不买,过了很久没人买,又想卖,那就降降价,4.5万,还是没人买,最后挂4万,有人买了,成交了,之后还有剩下的车主假如都想把车卖了,卖多钱呢,有挂5万的,4.9万的,4.5万的,4.1万的,3.9万,3.8万的等等,但所有剩下买二手车的人,觉得4万左右这个价格我能接受,那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万,那么这就是第一年的保值率
如果数量放大,几十万台,几十万人呢,价格有高有低,绝大多数意愿能买的价格,就是一个可参考的成交价,(当然也有个别很高或很低价格,这里只说普遍的),他表示了消费者的供需关系,就好比飞度,二手车市场买的人多,自然二手车价格就很高,保值率就好,每年贬值的钱就少,因为大家需求他,想要他,所以就很抢手,抢手货就贵,就是这样
通过车商,电商,广大车主,广大消费者,不断的销售成交数据积累,当然有人卖的高价,有人卖了低价,但是最终有个平均值,假如维特拉再有几年的销售时间,那么他的一个整体保值率就稳定了,我们在通过数据方法的计算,就可以确定他的真实价格区间了,当然这其中包含了地区差异,是否改款,是否新车降价等等很多因素
和朋友们一起估一估这辆车,能值多少钱?咱们就说假如你真的想买的话,你能掏多少钱钱去买它?或者说您是车主,多少钱想卖?
我先说说新车价格:咱们就拿1.4T两驱精英型为例,2016年上牌的,颜色,车况,手续,保险检车,等等都当做正常良好,新车优惠8千,11.88万,落地就当做13万左右(保险不算),重新描述一下
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四万以内对于二手车的选择我们就不得不放低一下标准了,年限上和车子的级别都要有所打折,对于购车的地点我也不推荐大家去那些水深的二手车市场,一些比较专业的二手车汽贸还是会对车子有那么一些负责的。
首先在四万的预算内我不会推荐大家购买国产车,即便是那些极为划算的小型准新车。相对而言国产车的三大件在经历了五年之后都会有大大小小的问题,即便是二手车可靠性还是要放在首位。对于合资车的选择我也劝大家放弃那些十年靠上的B级车,不能过户不说,年检也是个大问题!
下面小编就为大家推荐两款比较合适的二手车,他们都是属于紧凑型轿车,但绝对能够让你舒心驾驶,就当是早买了几年!
雪佛兰 科鲁兹 2012款 1.6L SL MT 117马力 二手车价:3.5-5万个人觉得老款的科鲁兹还是十分的经典的,作为一款紧凑车型他却给人一种十分巨大的印象,浓浓的商务风格让你怀疑他真正的售价。即便是在如今迈锐宝降价已经接近科鲁兹的情况下,他的销量依旧没有受到任何波折。12款科鲁兹的三围为4598+1797+1477mm,轴距为2685mm,空间表现同级别领先。1.6L四缸自然吸气发动机,117马力,最大扭矩150N.M,百公里油耗为7.3L.
作为一款接近6年的车型,相信对于科鲁兹而言还远不是他的尽头,依旧完全磨合完整在油耗上应该还会表现更好!配置上相信前任车主依旧为你完全配置,包括那不起眼的轮毂!
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4. 3万以内6年以内的的二手车有哪些车?
1.很高兴为您解答问题;6年以内的车,也就是14年往后的车,三万以内,说实话很难选择,因为3万这点钱,16年也就是说新车五万多块钱的车。
2.国产车系列;比亚迪系列手动挡有的,比如f3,s6这些车型。长安车型有长安逸动,悦翔等车型。奇瑞有艾瑞泽5奇瑞艾瑞泽3这些小车型。
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4.自动挡车型,耐开,你可以看看斯柯达晶锐,10年左右,这种车开不坏的,铃木雨燕啊,奥拓,年份长的合资车,也是可以买到的,大众朗逸,宝来啊,10年左右的,这些车也是能代步的,科鲁兹12年左右,福克斯什么的。
我个人意见,你只有三万块钱,就别考虑年份近了,买不到的,只有一些国产车型,所以建议把车型年份看长点,日系车买不到的。
5. 想买一辆二手车?
7万以内买二手车,想买台代步家用靠谱稳定的车子,还是有很多车型可以考虑的。
年限近的高配车,比如GK5、丰田威驰、大众Polo、大众捷达/桑塔纳、铃木雨燕这些都可以考虑购买,车子技术都很成熟,油耗也都不高,空间不占优势适合一个人代步。
5年之内的标准A级车,如大众朗逸/宝来/速腾都可以考虑,丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域稳定性都不错,保值率也高。只要车况没有问题,三口之家使用完全没有问题,保养维护成本也不高。
想要配置颜值级别高的,看看美系、法系、韩系的车子,如现代名图、标致408/308、别克英朗、雪佛兰科鲁兹都可以考虑。这些车子保值率都一般,能买到年限更近或配置更高的车子,代步练手都没有问题,性价比高。
如果想要B级车,雅阁、凯美瑞都可以购买,主要是车况的把握,车况没有问题后期才会省心。
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一到两万的二手大众当然可以买了,没问题的。在我们这现在二手大众卖的非常好的。主要是捷达。满大街都是捷达。
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