玛莎拉蒂coupe(玛莎拉蒂有哪些车型)
资讯
2023-11-23
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1. 玛莎拉蒂coupe,玛莎拉蒂有哪些车型?
玛莎拉蒂共有6种车型,这6种车型是:
1.玛莎拉蒂GranTurismo 价格:179万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2942 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
2.玛莎拉蒂Coupe 价格:120万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2660 发动机形式:双凸轮轴顶置V8 驱动形式:后驱 最大功率:287kw/7000rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
3.玛莎拉蒂spyder(斯派德) 价格:138万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2440 发动机形式:双顶置凸轮V8 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
4.玛莎拉蒂Gransport 价格:128.00万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2660 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:295kw/7000rpm 最大扭矩:452Nm/4500 rpm
5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格:213.80-245.80万RMB 排量:4691 变速器模式:自动6挡 轴距:3064 发动机形式:双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式:后驱 最大功率:317kw/7000rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
6.玛莎拉蒂Grancabrio价格:268万-289万RMB 排量:4700 变速器模式:自动6档 轴距:2570 发动机形式:双顶置凸轮V8发动机 驱动形式:后驱 最高时速:283km/h 最大功率:433kw/7500rpm 最大扭矩:490Nm/4800 rpm
2. 你心目中的10大最漂亮车型是什么?
我想一下 我只代表我自己的审美 喷子给自己留点人性啊
gtc4lusso 这个车子也是今年明年的list里面的一台车
bmw6 我平时最喜欢开的车之一 我自己的是640gc 车子已经停产了 但是我依然觉得他是最美四门GT之一 而且很实用 后备箱很大 后排空间也很大 平时开还是长途旅行都很舒服
CLS 这个也是我平时很喜欢开的车子之一 当然 我的是14款 也是我个人觉得CLS的颜值巅峰 新款CLS真的喜欢不起来 和640差不多 后备箱小了一点 其他没得说 怀档用习惯了换车会觉得不太适应 确实方便 另外就是中控台的平整 老司机懂我在说什么
宾利GT 我一直很喜欢的车 目前还没有计划买 但是应该 也在我的list里面的一台车 没开过 不多评价
大G 这台车 不多说了 这个细分领域 没什么对手
bmw8 看图吧 太美了
911gts 如果只选择一台跑车 我觉得 就是这台了(我定义gtc4luso不算跑车 算是跨界跑车吧)
Supra最新款 虽然我不会去买 如果我真的想要买这类车 我会买他的兄弟新Z4 但是得承认他的设计
DB11 同样是我不会买的一台车 但是同样要承认他的设计 英国贵族气息浓烈的一台车
mini Cooper JCW 这台车没办法放图片了 但是我觉得 也不用放了吧?就是一个美 开起来也就是一个爽
3. 保时捷卡宴Coupe发布?
大家好我是淡墨,每天分享有趣的汽车问答内容,欢迎各位朋友关注。
以前我曾经在某一篇回答中说过,这一代保时捷卡宴正式推出coupe版本只是时间的问题,虽然这个类型的产品比较小众一些,但是这很明显不会是一桩赔钱的买卖,对于消费者来说,也多了一种选择。
至于这个车是不是最厉害的轿跑suv,首先要搞清楚轿跑suv的定义和运动型suv的区别,这两种车虽然受众群体大致相同,但是设计上还是有区别的,轿跑型suv更多的是在设计层面的改变,而运动型suv更多的是驾驶和操控层面的改良,所以我一直觉得,轿跑suv可以归类到运动型suv里面,但是两种车还是不能一概而论。
那么从性能的角度来说,卡宴coupe现在发布了两款动力的车型,分别是搭载了3.0t发动机的cayenne coupe车型,340马力,450牛·米,官方百公里加速时间为6秒,而cayenne turbo车型搭载了一台4.0t的v8发动机,550马力,770牛·米,百公里加速时间3.9秒,这个成绩在轿跑型suv里面的确是拔尖的水平了。
但是要说是最厉害的,那可不一定,因为兰博基尼urus搭载的4.0t双涡轮增压发动机,最大马力达到了650马力,最大扭矩可以达到850牛·米,官方的百公里加速之间只要3.6秒,而宝马x6 m的百公里时间虽然比cayenne turbo慢一点,为4.2秒,但是x6 m指导价就比cayenne turbo便宜了二十多万,就这还没算保时捷的选装。
但问题的关键是,兰博基尼urus可是比cayenne turbo贵了不是一点半点,如果说是同价位,比方说cayenne指导价为99.8万元,这个价格区间,轿跑suv并不多,宝马x6的3.0t版本百公里加速为6.4秒,奔驰gle400 轿跑版也是6.4秒,为而cayenne turbo这个190.8万元左右的售价,刚好有一个玛莎拉蒂levante trofeo版本,百公里加速也是3.9秒。
不过光凭性能数字也不客观,毕竟保时捷对于卡宴的调校,在suv里面可以算得上是数一数二的水平了,另外整体的做工用料,保时捷的后期稳定性都不错,品牌溢价能力也高,这也算是cayenne coupe的优势了,虽然保时捷的选装的确是一个无底洞,但是消费者也可以自由的定制,这也是保时捷的一个卖点。
以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。
4. 新X5和Q8该选哪一个?
奥迪Q8是集运动能力及绝美涉及于一体的运动SUV. 和兰博基尼Urus以及宾利的添越都是属于大众集团的MLB EVo平台,核心竞品是保时捷卡宴和宝马X7以及X6还有奔驰的GLEN Coupe. Q8面世后,奥迪产品8系列组合A8R8家族又多了一名成员。Q8在欧美市场已经上市有一段时间了,目前处于相对热销状态。至于非要和卡宴比较的话,我觉得这是看购车人的想法了,两个品牌的定位和认知度决定了购买人群的差异性。X5不是前面两款车的竞品,玛莎拉蒂就不建议了。。。。
下面重点介绍下这个还没上市的Q8供你参考:
奥迪Q8拥有极致的外观视觉体验,前矩阵式大灯,后动态设计的LED尾灯,内饰多色氛围灯,再加上流线型的车身设计,直接把Q8的颜值提升到奥迪的顶端。全新的奥迪Q8车顶的长度被明显的进行了缩短,通过溜背的形象来构成了长尾造型。
车室内部,新车配备了双触屏式液晶显示器、MMI信息娱乐系统。中控台采用了横贯式空调出风口的设计。中控台T字区部分,新车针对触屏和按钮控制区域进行了全新设计,与现有的奥迪车型差异较为明显。
全新奥迪Q8预计2019年四季度国内上市,预计起售价格为百万左右,和Q7拉开距离。届时国内土豪车主将又多了一个玩具。当然了,看车子是否值得入手,无非就是看动力、性能、外观、内饰等方面。这车子目前还没有上市,像动力、性能等方面没有办法实际体验,但从配置上看,奥迪Q8采用3.0T V6发动机+48V轻混系统的动力总成,并加入了quattro系统,与其匹配的是8速手自一体变速箱,动力应该是不错的。外形上的设计也让人眼前一亮,融入了很多新鲜元素,车头采用家族化的八边形网状进气格栅设计,轮廓更加厚重立体,霸气十足。内饰设计非常的前卫,像是未来汽车,三块液晶显示屏科技感十足……就目前这些信息看,这车还是值得期待的。是否值得入手,等上市后试驾一番再做判断也不迟。
下面放几张图片,欣赏下
5. 玛莎拉蒂两座的跑车都有什么?
Spyder GT 128-138w 但是这款车是01年的,年代太久远了 玛莎拉蒂Coupe 118-130w 车款是04年的,稍微新一点 玛莎拉蒂GT 216-255w 玛莎拉蒂的精髓,不过是四座两门,不知道你喜欢不 玛莎拉蒂Gran Cabrio 268.8w GT的敞篷版吧算是,也是四座两门
6. 为什么叫跑车?
跑车的英文名是Sport Car,它的目的在于“把赛车运动带入普通人”,它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会,所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。跑车的车身一般为双门式,即只有左右两个车门,双座或2+2座(两个后座特别狭窄),顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。
由于跑车一般只按两个驾乘设置座位,车身轻便,而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大,所以比普通轿车的加速性好,其车速也较高。
跑车设计时较注重操纵性,而舒适性和通过性相对要差一些,越高级的跑车,此特点越明显。
前置发动机式跑车的车头较长,后面的行李箱较小;后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱,只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲,外观新潮,造型优美。
跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的,如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”,肯定不能称之为跑车。因此,当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时,你千万不可跟着称跑车。
目前市场上的跑车主要有3类:一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车,如法拉利、保时捷等;二是中高档的跑车,这类车重视速度的同时并不忽视舒适性,以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表;三是相对中低档的跑车,如标致206ccAT,现代coupe2.0等。
轿跑车
兼具轿车和跑车性能的车型。著名的有宾利欧陆GT、奔驰CLK240、宝马新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿尔法•罗密欧GTV、玛莎拉蒂Coupe等。
敞篷跑车
顶篷可以在按动按钮后打开、收拢的跑车。著名的有奔驰SLK230、宝马M双座敞蓬跑车系列、标致307CC等。
跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。
发动机:一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。
一般轿车从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
外观:跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑,所以车成流线型、车身低矮。轿车则要求车内空间大,乘座的人员多,所以车身都比跑车高。
舒适性:跑车的目的就是跑得快,速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑,它的悬挂系统也比轿车的硬。
轿车由于它的空间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。
世界级极品车(号称世界上最贵的车)
目前,除了概念车以外,最贵的车是布拉迪威龙,120万美元。至少也要2500万RMB。
它采用 "W型16缸发动机 带四个涡轮增压器"
排量:7993cc 可怕的`1001匹 加速:0-300迈 只需14秒!极速更能达到恐怖的407公里/小时(都超过动车组了~)
很难估算这款车的身价,因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照,谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值2500万`RMB`的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢?
Bugatti Veyron拥有强劲的16气缸引擎,后轮驱动,号称马力达1,001匹,并有车尾扰流翼帮助汽车避免在高速行驶时失去控制。这款车从零加速到每小时62英里只需2.5秒,由于普通轮胎损耗非常厉害,大众汽车不得不请法国米其林公司(Michelin SCA)为其开发一款新的轮胎材料。最高时速:252.9英里。
不过,这款车虽然马力强劲,大众汽车还是承认许多购买Veyron的客户很少会驾驶这辆车,更不要说以其最高速度行驶了。全球也没有多少道路(如果有的话)允许车辆的行驶速度接近Veyron的最高时速。维修是另一个难题。Bugatti的管理人士称,即使是换油等日常维护工作,经销商也必须要重新培训员工。如果是更复杂的问题,Bugatti称,可能就要从欧洲派技术人员过来了。
尚不清楚大众汽车这款车的生产会持续多久,目前该车在法国阿尔萨斯地区的一间工厂生产,每周产量不到一辆。在美国,Veyron将通过大约6家宾利(Bentley)经销商销售,分别位于迈阿密、密歇根州特洛伊、加州贝弗利希尔斯、圣地亚哥、加州帕萨迪纳、康涅狄格州格林威治等。大众汽车希望未来5年左右出售300辆Veyron,但承认如果无法获得足够的订单,可能会停产。
预计购买该车的人士多是出于收藏目的,购买的Veyron主要将用于展示。“Veyron更多地是被视为一件艺术品,而不是一辆用来驾驶、有实际用途的车,”密歇根州特洛伊一位Bugatti销售代表马斯特(Dave Mast)表示。
德国慕尼黑HVB Corporates & Markets Research的汽车行业分析师施图尔策(Georg Sturzer)则持不同观点:“这完全是浪费时间和金钱。”
大众汽车的管理层承认Veyron可能不会挣钱。但他们希望Veyron的小规模生产能为奥迪(Audi)、兰伯基尼(Lamborghini)等部门提供一些技术启发。
在油价接近历史高点的今天,Veyron似乎有点生不逢时,超豪华汽车的制造商们大多处境艰难。所谓超豪华汽车,一般是指售价约为30万美元或更贵的车。
即将在下个月的洛杉矶汽车展上首次露面的Veyron,一路走来风风雨雨,多有波折。在大众汽车,1993年差点夭折的这个项目,到了90年代末的经济繁荣时期显现了生机。由于高尔夫(Golf)、捷达(Jetta)、帕萨特(Passat)等普通车型的成功,大众汽车的利润又开始不错了。壮了胆的费迪南•皮耶(Ferdinand Piech)--时任大众首席执行长、如今的监事会主席,决定在大众汽车这个专门为普通大众生产汽车的公司身上增加一些豪华车的概念
7. 玛莎拉蒂有几款?
1.玛莎拉蒂GranTurismo 价格:179万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2942 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
2.玛莎拉蒂Coupe 价格:120万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2660 发动机形式:双凸轮轴顶置V8 驱动形式:后驱 最大功率:287kw/7000rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
3.玛莎拉蒂spyder(斯派德) 价格:138万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2440 发动机形式:双顶置凸轮V8 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
4.玛莎拉蒂Gransport 价格:128.00万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2660 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:295kw/7000rpm 最大扭矩:452Nm/4500 rpm
5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格:213.80-245.80万RMB 排量:4691 变速器模式:自动6挡 轴距:3064 发动机形式:双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式:后驱 最大功率:317kw/7000rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
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1. 玛莎拉蒂coupe,玛莎拉蒂有哪些车型?
玛莎拉蒂共有6种车型,这6种车型是:
1.玛莎拉蒂GranTurismo 价格:179万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2942 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
2.玛莎拉蒂Coupe 价格:120万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2660 发动机形式:双凸轮轴顶置V8 驱动形式:后驱 最大功率:287kw/7000rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
3.玛莎拉蒂spyder(斯派德) 价格:138万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2440 发动机形式:双顶置凸轮V8 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
4.玛莎拉蒂Gransport 价格:128.00万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2660 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:295kw/7000rpm 最大扭矩:452Nm/4500 rpm
5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格:213.80-245.80万RMB 排量:4691 变速器模式:自动6挡 轴距:3064 发动机形式:双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式:后驱 最大功率:317kw/7000rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
6.玛莎拉蒂Grancabrio价格:268万-289万RMB 排量:4700 变速器模式:自动6档 轴距:2570 发动机形式:双顶置凸轮V8发动机 驱动形式:后驱 最高时速:283km/h 最大功率:433kw/7500rpm 最大扭矩:490Nm/4800 rpm
2. 你心目中的10大最漂亮车型是什么?
我想一下 我只代表我自己的审美 喷子给自己留点人性啊
gtc4lusso 这个车子也是今年明年的list里面的一台车
bmw6 我平时最喜欢开的车之一 我自己的是640gc 车子已经停产了 但是我依然觉得他是最美四门GT之一 而且很实用 后备箱很大 后排空间也很大 平时开还是长途旅行都很舒服
CLS 这个也是我平时很喜欢开的车子之一 当然 我的是14款 也是我个人觉得CLS的颜值巅峰 新款CLS真的喜欢不起来 和640差不多 后备箱小了一点 其他没得说 怀档用习惯了换车会觉得不太适应 确实方便 另外就是中控台的平整 老司机懂我在说什么
宾利GT 我一直很喜欢的车 目前还没有计划买 但是应该 也在我的list里面的一台车 没开过 不多评价
大G 这台车 不多说了 这个细分领域 没什么对手
bmw8 看图吧 太美了
911gts 如果只选择一台跑车 我觉得 就是这台了(我定义gtc4luso不算跑车 算是跨界跑车吧)
Supra最新款 虽然我不会去买 如果我真的想要买这类车 我会买他的兄弟新Z4 但是得承认他的设计
DB11 同样是我不会买的一台车 但是同样要承认他的设计 英国贵族气息浓烈的一台车
mini Cooper JCW 这台车没办法放图片了 但是我觉得 也不用放了吧?就是一个美 开起来也就是一个爽
3. 保时捷卡宴Coupe发布?
大家好我是淡墨,每天分享有趣的汽车问答内容,欢迎各位朋友关注。
以前我曾经在某一篇回答中说过,这一代保时捷卡宴正式推出coupe版本只是时间的问题,虽然这个类型的产品比较小众一些,但是这很明显不会是一桩赔钱的买卖,对于消费者来说,也多了一种选择。
至于这个车是不是最厉害的轿跑suv,首先要搞清楚轿跑suv的定义和运动型suv的区别,这两种车虽然受众群体大致相同,但是设计上还是有区别的,轿跑型suv更多的是在设计层面的改变,而运动型suv更多的是驾驶和操控层面的改良,所以我一直觉得,轿跑suv可以归类到运动型suv里面,但是两种车还是不能一概而论。
那么从性能的角度来说,卡宴coupe现在发布了两款动力的车型,分别是搭载了3.0t发动机的cayenne coupe车型,340马力,450牛·米,官方百公里加速时间为6秒,而cayenne turbo车型搭载了一台4.0t的v8发动机,550马力,770牛·米,百公里加速时间3.9秒,这个成绩在轿跑型suv里面的确是拔尖的水平了。
但是要说是最厉害的,那可不一定,因为兰博基尼urus搭载的4.0t双涡轮增压发动机,最大马力达到了650马力,最大扭矩可以达到850牛·米,官方的百公里加速之间只要3.6秒,而宝马x6 m的百公里时间虽然比cayenne turbo慢一点,为4.2秒,但是x6 m指导价就比cayenne turbo便宜了二十多万,就这还没算保时捷的选装。
但问题的关键是,兰博基尼urus可是比cayenne turbo贵了不是一点半点,如果说是同价位,比方说cayenne指导价为99.8万元,这个价格区间,轿跑suv并不多,宝马x6的3.0t版本百公里加速为6.4秒,奔驰gle400 轿跑版也是6.4秒,为而cayenne turbo这个190.8万元左右的售价,刚好有一个玛莎拉蒂levante trofeo版本,百公里加速也是3.9秒。
不过光凭性能数字也不客观,毕竟保时捷对于卡宴的调校,在suv里面可以算得上是数一数二的水平了,另外整体的做工用料,保时捷的后期稳定性都不错,品牌溢价能力也高,这也算是cayenne coupe的优势了,虽然保时捷的选装的确是一个无底洞,但是消费者也可以自由的定制,这也是保时捷的一个卖点。
以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。
4. 新X5和Q8该选哪一个?
奥迪Q8是集运动能力及绝美涉及于一体的运动SUV. 和兰博基尼Urus以及宾利的添越都是属于大众集团的MLB EVo平台,核心竞品是保时捷卡宴和宝马X7以及X6还有奔驰的GLEN Coupe. Q8面世后,奥迪产品8系列组合A8R8家族又多了一名成员。Q8在欧美市场已经上市有一段时间了,目前处于相对热销状态。至于非要和卡宴比较的话,我觉得这是看购车人的想法了,两个品牌的定位和认知度决定了购买人群的差异性。X5不是前面两款车的竞品,玛莎拉蒂就不建议了。。。。
下面重点介绍下这个还没上市的Q8供你参考:
奥迪Q8拥有极致的外观视觉体验,前矩阵式大灯,后动态设计的LED尾灯,内饰多色氛围灯,再加上流线型的车身设计,直接把Q8的颜值提升到奥迪的顶端。全新的奥迪Q8车顶的长度被明显的进行了缩短,通过溜背的形象来构成了长尾造型。
车室内部,新车配备了双触屏式液晶显示器、MMI信息娱乐系统。中控台采用了横贯式空调出风口的设计。中控台T字区部分,新车针对触屏和按钮控制区域进行了全新设计,与现有的奥迪车型差异较为明显。
全新奥迪Q8预计2019年四季度国内上市,预计起售价格为百万左右,和Q7拉开距离。届时国内土豪车主将又多了一个玩具。当然了,看车子是否值得入手,无非就是看动力、性能、外观、内饰等方面。这车子目前还没有上市,像动力、性能等方面没有办法实际体验,但从配置上看,奥迪Q8采用3.0T V6发动机+48V轻混系统的动力总成,并加入了quattro系统,与其匹配的是8速手自一体变速箱,动力应该是不错的。外形上的设计也让人眼前一亮,融入了很多新鲜元素,车头采用家族化的八边形网状进气格栅设计,轮廓更加厚重立体,霸气十足。内饰设计非常的前卫,像是未来汽车,三块液晶显示屏科技感十足……就目前这些信息看,这车还是值得期待的。是否值得入手,等上市后试驾一番再做判断也不迟。
下面放几张图片,欣赏下
5. 玛莎拉蒂两座的跑车都有什么?
Spyder GT 128-138w 但是这款车是01年的,年代太久远了 玛莎拉蒂Coupe 118-130w 车款是04年的,稍微新一点 玛莎拉蒂GT 216-255w 玛莎拉蒂的精髓,不过是四座两门,不知道你喜欢不 玛莎拉蒂Gran Cabrio 268.8w GT的敞篷版吧算是,也是四座两门
6. 为什么叫跑车?
跑车的英文名是Sport Car,它的目的在于“把赛车运动带入普通人”,它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会,所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。跑车的车身一般为双门式,即只有左右两个车门,双座或2+2座(两个后座特别狭窄),顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。
由于跑车一般只按两个驾乘设置座位,车身轻便,而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大,所以比普通轿车的加速性好,其车速也较高。
跑车设计时较注重操纵性,而舒适性和通过性相对要差一些,越高级的跑车,此特点越明显。
前置发动机式跑车的车头较长,后面的行李箱较小;后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱,只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲,外观新潮,造型优美。
跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的,如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”,肯定不能称之为跑车。因此,当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时,你千万不可跟着称跑车。
目前市场上的跑车主要有3类:一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车,如法拉利、保时捷等;二是中高档的跑车,这类车重视速度的同时并不忽视舒适性,以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表;三是相对中低档的跑车,如标致206ccAT,现代coupe2.0等。
轿跑车
兼具轿车和跑车性能的车型。著名的有宾利欧陆GT、奔驰CLK240、宝马新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿尔法•罗密欧GTV、玛莎拉蒂Coupe等。
敞篷跑车
顶篷可以在按动按钮后打开、收拢的跑车。著名的有奔驰SLK230、宝马M双座敞蓬跑车系列、标致307CC等。
跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。
发动机:一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。
一般轿车从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
外观:跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑,所以车成流线型、车身低矮。轿车则要求车内空间大,乘座的人员多,所以车身都比跑车高。
舒适性:跑车的目的就是跑得快,速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑,它的悬挂系统也比轿车的硬。
轿车由于它的空间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。
世界级极品车(号称世界上最贵的车)
目前,除了概念车以外,最贵的车是布拉迪威龙,120万美元。至少也要2500万RMB。
它采用 "W型16缸发动机 带四个涡轮增压器"
排量:7993cc 可怕的`1001匹 加速:0-300迈 只需14秒!极速更能达到恐怖的407公里/小时(都超过动车组了~)
很难估算这款车的身价,因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照,谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值2500万`RMB`的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢?
Bugatti Veyron拥有强劲的16气缸引擎,后轮驱动,号称马力达1,001匹,并有车尾扰流翼帮助汽车避免在高速行驶时失去控制。这款车从零加速到每小时62英里只需2.5秒,由于普通轮胎损耗非常厉害,大众汽车不得不请法国米其林公司(Michelin SCA)为其开发一款新的轮胎材料。最高时速:252.9英里。
不过,这款车虽然马力强劲,大众汽车还是承认许多购买Veyron的客户很少会驾驶这辆车,更不要说以其最高速度行驶了。全球也没有多少道路(如果有的话)允许车辆的行驶速度接近Veyron的最高时速。维修是另一个难题。Bugatti的管理人士称,即使是换油等日常维护工作,经销商也必须要重新培训员工。如果是更复杂的问题,Bugatti称,可能就要从欧洲派技术人员过来了。
尚不清楚大众汽车这款车的生产会持续多久,目前该车在法国阿尔萨斯地区的一间工厂生产,每周产量不到一辆。在美国,Veyron将通过大约6家宾利(Bentley)经销商销售,分别位于迈阿密、密歇根州特洛伊、加州贝弗利希尔斯、圣地亚哥、加州帕萨迪纳、康涅狄格州格林威治等。大众汽车希望未来5年左右出售300辆Veyron,但承认如果无法获得足够的订单,可能会停产。
预计购买该车的人士多是出于收藏目的,购买的Veyron主要将用于展示。“Veyron更多地是被视为一件艺术品,而不是一辆用来驾驶、有实际用途的车,”密歇根州特洛伊一位Bugatti销售代表马斯特(Dave Mast)表示。
德国慕尼黑HVB Corporates & Markets Research的汽车行业分析师施图尔策(Georg Sturzer)则持不同观点:“这完全是浪费时间和金钱。”
大众汽车的管理层承认Veyron可能不会挣钱。但他们希望Veyron的小规模生产能为奥迪(Audi)、兰伯基尼(Lamborghini)等部门提供一些技术启发。
在油价接近历史高点的今天,Veyron似乎有点生不逢时,超豪华汽车的制造商们大多处境艰难。所谓超豪华汽车,一般是指售价约为30万美元或更贵的车。
即将在下个月的洛杉矶汽车展上首次露面的Veyron,一路走来风风雨雨,多有波折。在大众汽车,1993年差点夭折的这个项目,到了90年代末的经济繁荣时期显现了生机。由于高尔夫(Golf)、捷达(Jetta)、帕萨特(Passat)等普通车型的成功,大众汽车的利润又开始不错了。壮了胆的费迪南•皮耶(Ferdinand Piech)--时任大众首席执行长、如今的监事会主席,决定在大众汽车这个专门为普通大众生产汽车的公司身上增加一些豪华车的概念
7. 玛莎拉蒂有几款?
1.玛莎拉蒂GranTurismo 价格:179万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2942 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
2.玛莎拉蒂Coupe 价格:120万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2660 发动机形式:双凸轮轴顶置V8 驱动形式:后驱 最大功率:287kw/7000rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
3.玛莎拉蒂spyder(斯派德) 价格:138万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2440 发动机形式:双顶置凸轮V8 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
4.玛莎拉蒂Gransport 价格:128.00万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2660 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:295kw/7000rpm 最大扭矩:452Nm/4500 rpm
5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格:213.80-245.80万RMB 排量:4691 变速器模式:自动6挡 轴距:3064 发动机形式:双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式:后驱 最大功率:317kw/7000rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
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