贵州坠湖(贵州安顺公交车坠湖事件原因与拆迁不满泄愤所致)
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2023-11-22
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1. 贵州坠湖,贵州安顺公交车坠湖事件原因与拆迁不满泄愤所致?
老公房征收真的是矛盾无数
不患寡而患不均,老公房征收的矛盾根源不是给多给少的问题,而是群众无法理解,补偿差距为何如此巨大?导致部分群众原本极高的心理预期落空。
征收补偿的差异,会想毒蛇一样一直啃噬人的内心,使人辗转反侧,难以入眠。
我们曾经协助辖区一个失去住所的贫困居民,成功入住了隔壁街道的破旧老公房。
结果老公房征收时,他被补偿了一套自有产权住房,扭转了原本的生活轨迹。
该“前贫困居民”收房以后,对我们单位那是感激万分,经常晚上拎着水果炸鸡烧烤饮料来请我们吃宵夜。
但他来一次,我们领导就头疼一次,太打击工作积极性了。尤其是外地来的年轻人,看到他以后,想想自己的出租屋,心态崩得不行。
征收分房的待遇,连行政机关里的公务员都觉得嫉妒,经济不宽裕的老公房住户们会不眼红?
但是很多老公房的承租人,并不是法律意义上的被征收人,是享受不了这样的待遇的。
有的人只能获赔若干年的租金,有的人只是搬进了公租房。
某些旧集体所有制企业的房产,情况就更复杂了。
老实巴交的职工,按照规定交出了公房,没有任何补偿,有的人甚至还补了笔租金。
无视规定住着父母公房,连房租都不曾缴纳的人,一直赖到征收,反而分得了房产。
征收分房的待遇,连行政机关里的公务员都觉得嫉妒,经济不宽裕的居民会不期待?
阿Q守着老公房,想了二十年的拆迁致富,结果只是搬家去了公租房。街对面的老光棍张三,赖在去世父母的老公房里,连房租都不缴,却摇身一变成了包租公,买车娶妻生娃。
这样的差别,你让阿Q怎么接受?
还有更糟的,某些旧单位破产了,还有欠债……那这些单位房产,要不要拿来还债?
同一栋楼里,能有五六种不同情况的人。
其中部分人符合房改条件,交钱享受了房改,将房产变成自有产权的房改房。
然后其余承租人,都会希望自己的拆迁补偿能向房改房看齐……
某些老公房,登记承租人和实际承租人还不一样,让双方都无法获得预期的补偿。
征收补偿的差异,会想毒蛇一样一直啃噬人的内心,使人辗转反侧,难以入眠。
最后:社会是一艘大船,任何一个人的不幸,都是全船人的风险。关注别人的不幸,就是关注自己的安全。死刑威慑、大众唾弃都只对活人有用,对被逼上绝路心存死志的人是没用的。
2. 人们谴责司机之恶的同时?
7月12日,贵州省安顺市公安局公布了7月7日安顺市公交车坠湖事件的整个调查结果。看到这样的结果的确让人深思。
首先,不得不承认这次事件的直接肇事者是公交车司机,他个人的不顺心导致21人丧命,活生生的人就在他的一念之间说没就没了,公交车司机的行为必将收到谴责。
但是,我们细想,在社会上像公交车司机张某钢这样遭遇的人应该还有很多,就是那些从事公共服务行业,如公交车驾驶员、长途汽车驾驶员、火车司机、飞行员等等中谁敢说没有类似遭遇的人,什么家庭婚姻关系不和谐、住房问题等之类的家庭不幸福,生活不如意的人比比皆是。可是在这之前又有谁去关注这些人呢?
第一,上面提到的这些公共服务人员每个月靠自己的辛苦工作挣钱,但是,他们受到社会的关注度并不高,很多时候还受被服务对象的不尊重,让他们感觉很不平衡,这会造成心理不满情绪,长时间积累会出现思想波动,说不定什么时候就爆发做出对社会的危害行为。
第二,作为公共服务对象的单位,对下面的员工关注缺失,既然员工在单位工作,就应该让员工有家的感觉,及时了解员工的一些动向,定期谈心谈话,心理辅导等等,而不是让员工成为你们挣钱的工具,员工后方(家庭生活)稳定了才能安心工作,试问我们现在的公共服务单位有重视这方面的工作吗?
第三,类似公交车司机这样的工作算是社会底层的工作群体,但是他们每天开车近10小时,天天堵车是常态,一天下来脚都踩痛了,可是他们每个月只是拿着微薄的收入,买房是很难想象的事情!可是,我们社会没有关注他们,没有社会资源的支持,时间久了,他们的心里难免有些动荡,如果没有及时发现进行心理辅导,这类事件估计还会发生!
第四,公共服务工作人员的心理素质是否能经得住考量,他们能否抗压,我们有关注吗?这次21条生命换来了沉痛的教训!你们的员工你真的关注过他吗?我们有了解过其生活中的不如意吗?这都是我们需要思考的问题!
第五,我们有关注员工工作中的变差点吗?从本次张某钢要求提前交接班的情况看,这就是一个变差点。但是我们公交公司知晓吗?有过问一下这个情况吗?对班师傅有向公司反馈这个信息吗?如果有,我们提前介入,有可能张某钢情绪可以稳定一下,这个事情就不会发生了!
简单总结:类似公交车坠湖这类极端事件的发生,还是社会底层工作者对社会的不满,认为社会公平,所以才有这样的报复心理!我们应该给他们更多的关注,让这类服务人员心里没有压力的为大家服务!
3. 贵州安顺公交车坠湖事件?
公交车坠湖前的行踪,非常诡异!
7月7日,中午11时45分,贵州安顺满载37人的一辆公交车诡异改道坠入湖中,造成16人受伤,21人死亡的惨案,令人痛心。事发至今无权威披露事件真相,令网友猜疑与争议。
笔者整理各方报道,探析其悬疑。
1、是否车辆失控?
由于驾驶员身体突发疾病,或车辆出现机械故障,或出现操纵失误,从而导致交通事故现象并不少见。然而,幸存目击者陈述在事发前司机没有突发病的征兆,此辆公交车为电动车出现故障机率极低。其实就是出现这三种状况,对于一个52岁有着22年公交车驾驶经历的老司机来说,完成可以做应急处理的,最坏是公交车在路上走开S形,或原地打圈,
但是不可能出现90度转弯并加速的极端情况。所以,并不存在车辆失控的可能。
2、是否醉驾?
驾驶员醉驾或酒驾,导致重大交通事故的现象屡见不鲜,但是公交车司机上班驾车前,单位是要经过严格酒驾检测的,酒驾显然是不可能的。
3、是否回避路人或乘客发生争执所致?
驾驶员回避横穿马路的行人或与乘客发生争执,而导致操作失误或失控的现象时有发生。可是事故发生在行人稀少的地段而不是闹市路口,监控显示也排除车辆避让。从幸存者口述可知司机并没有与任何乘客发生争执。
4、是否是心理出现严重问题?
驾驶员心理健康问题是一个严重的隐形“杀手”,但是至今没有引起社会应有的广泛重视。
由于个人的兴趣爱好迷失、工作的繁重与不顺心、家庭矛盾和社会人际关系失调等问题,可能会造成错觉、强迫症、抑郁症、路怒、人格分裂等心理问题。而这些心理问题往往是导致司机违规驾驶,甚至危害公共安全的罪魁祸首。
出事公交车驾驶员张某钢,在90度拐弯坠湖前,能够减速避让其它车辆,而且驾驶表情很沉着,所以不可能产生方向错觉。
张某钢在事发12前陪同其父亲吃饭并一起出镜发视频,还发过要寻找另一半;在事发前两天还发布唱歌视频。可以看出他是一个幽默乐观的男子,并且事发前情绪很稳定。按理说不会存在强迫症、抑郁症、路怒等心理问题。
但是,交警摄像显示:公交车在从火车站到经过虹山湖大坝中段的途中,有多次伺机左转的嫌疑,但是由于车辆太多而放弃。我们再联系一下7月7日高考这个特殊的日子,加之车上12名高考生,不得不让人猜疑:张某钢是否一直在酝酿公交车坠湖事件?是否近两年其家庭有过与高考有关的悲剧发生过?
张某钢是否存在严重的人格分裂症?
美国著名社会心理学家马斯洛,他认为人都潜藏着七种不同层次的需要:生理需要、安全需要、爱与归属的需要、尊重的需要、认知需要、审美需要、自我实现的需要。一个人如果缺失“爱与归属的需要”,势必会导致严重的人格分裂,“主体人格——好人”被“后继人格——坏人”接管,会导致极端行为发生。
尽管张某钢本人在驾驶途中没有异常表现,但是其内心是否一直在经历怎样翻江倒海的矛盾冲突与抱定决心的报复思想,只有他自己最清楚,但是他已经身亡。
在此不做过多的猜疑,我们相信真相终究大白,权威人士会做出盖棺定论。
对公交车坠湖原因的关注,或许是此次事件中媒体暴热点,但不是公众聚焦的核心。公众所关心的是相关部门对这次事件的反思与整改。
第一,当务之急是立即对大巴车特别是公交车、校车和长途客运车等驾驶员的身体和心理健康实行一次全面检查,发现问题及时进行心理疏导或调岗。今后对驾驶员进行定期检查和职业测试应成为一种常规建设。
第二,驾驶员的选拔录用条件要细化。尤其是人格心理健康方面的测试应纳入考核的常规内容,在公考中也应增加心理健康考试内容。
第三,对驾驶员进行在岗时间无间断监控和心理疏导干预。通过车内显示器,将大巴车驾驶员的神情和操纵行为随时在公交公司总部或交警队监控画面上显示出来,以便及时提醒、心理疏导干预,适时扼制突发情况,及时采取应急措施。
第四,要及时处理驾驶员合理合法的正常诉求,建立快速解决公共交通系统驾驶人员正当问题的快捷通道,消除驾驶员“事故倾性向性”的不利因素。
第五,做好驾驶人员的家属访谈工作,积极为驾驶人员创造良好的家庭情感和人际关系。
第六,加强公交车的乘坐安全意识、逃生知识的普及与演练,尤其是乘客与驾驶员良好驾乘关系营造的重要性、安全带和安全锤的使用,以及发生事故时自救措施的普及。
第七,交通管理部门,应定期对所有汽车驾驶员进行心理健康、交通法规与交通知识等网上培训与答题过关测试。
第八,加强公众社会心理健康教育、生命安全教育、诚信教育、公德教育等。《心理健康教育》和《生命安全教育》课程应纳入中小学统考课程,并纳入大学公共课程。
当今,中国一跃成为世界第一强国,在建设经济和军事强国的同时,构建和谐社会和实现中国梦的征途中,打造富强、法制、文明、平安、健康、长寿的美好社会,是14亿中国人的共同追求。希望交通安全警钟长鸣,希望贵州安顺公交车坠湖事件不再重演,希望逝者安息!
网友若有好的建议或想法,评论区见。
4. 有些人说是司机自杀行为?
网络是公众平台,也不是法外之地。依法依规是对每一个网民最基本的规范与要求。
尊重事实才能反映真实。当这个事故的真相没有出来之前,随意猜测都是有害无益的,更是不严肃不负责任的弱智表现。
5. 反应了当今社会的什么问题?
中国老百姓一直以来都是抑恶扬善的,中华传统文化一直强调利己利他,多行善积德,睦邻家和,修身齐家治国平天下。
这次发生的安顺公交车惨剧,不排除司机有精神抑郁狂躁症的可能(女儿自杀及周围人群冷漠,让其受刺激而深埋心里,又无人及时发现其情况予以引导,一个导火索就会让他爆发),但是更多体现了当代人群里存在的事不关己的冷漠态度,尤其是对弱势群体的关爱。
弱势群体原本就生活在社会底层,负重压抑前行,我国社会心理干预机制尚未建全,全国心理医生人均比例极低,如果没有及时引导,确实存在相当大的隐患。
总之,希望社会更多关注弱势群体,国家也逐步健全社会心理干预机制,普及传统文化美德思想,让这样的悲剧不再发生!
6. 为什么网页收索不到?
还没有公布最新进展
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 贵州坠湖,贵州安顺公交车坠湖事件原因与拆迁不满泄愤所致?
老公房征收真的是矛盾无数
不患寡而患不均,老公房征收的矛盾根源不是给多给少的问题,而是群众无法理解,补偿差距为何如此巨大?导致部分群众原本极高的心理预期落空。
征收补偿的差异,会想毒蛇一样一直啃噬人的内心,使人辗转反侧,难以入眠。
我们曾经协助辖区一个失去住所的贫困居民,成功入住了隔壁街道的破旧老公房。
结果老公房征收时,他被补偿了一套自有产权住房,扭转了原本的生活轨迹。
该“前贫困居民”收房以后,对我们单位那是感激万分,经常晚上拎着水果炸鸡烧烤饮料来请我们吃宵夜。
但他来一次,我们领导就头疼一次,太打击工作积极性了。尤其是外地来的年轻人,看到他以后,想想自己的出租屋,心态崩得不行。
征收分房的待遇,连行政机关里的公务员都觉得嫉妒,经济不宽裕的老公房住户们会不眼红?
但是很多老公房的承租人,并不是法律意义上的被征收人,是享受不了这样的待遇的。
有的人只能获赔若干年的租金,有的人只是搬进了公租房。
某些旧集体所有制企业的房产,情况就更复杂了。
老实巴交的职工,按照规定交出了公房,没有任何补偿,有的人甚至还补了笔租金。
无视规定住着父母公房,连房租都不曾缴纳的人,一直赖到征收,反而分得了房产。
征收分房的待遇,连行政机关里的公务员都觉得嫉妒,经济不宽裕的居民会不期待?
阿Q守着老公房,想了二十年的拆迁致富,结果只是搬家去了公租房。街对面的老光棍张三,赖在去世父母的老公房里,连房租都不缴,却摇身一变成了包租公,买车娶妻生娃。
这样的差别,你让阿Q怎么接受?
还有更糟的,某些旧单位破产了,还有欠债……那这些单位房产,要不要拿来还债?
同一栋楼里,能有五六种不同情况的人。
其中部分人符合房改条件,交钱享受了房改,将房产变成自有产权的房改房。
然后其余承租人,都会希望自己的拆迁补偿能向房改房看齐……
某些老公房,登记承租人和实际承租人还不一样,让双方都无法获得预期的补偿。
征收补偿的差异,会想毒蛇一样一直啃噬人的内心,使人辗转反侧,难以入眠。
最后:社会是一艘大船,任何一个人的不幸,都是全船人的风险。关注别人的不幸,就是关注自己的安全。死刑威慑、大众唾弃都只对活人有用,对被逼上绝路心存死志的人是没用的。
2. 人们谴责司机之恶的同时?
7月12日,贵州省安顺市公安局公布了7月7日安顺市公交车坠湖事件的整个调查结果。看到这样的结果的确让人深思。
首先,不得不承认这次事件的直接肇事者是公交车司机,他个人的不顺心导致21人丧命,活生生的人就在他的一念之间说没就没了,公交车司机的行为必将收到谴责。
但是,我们细想,在社会上像公交车司机张某钢这样遭遇的人应该还有很多,就是那些从事公共服务行业,如公交车驾驶员、长途汽车驾驶员、火车司机、飞行员等等中谁敢说没有类似遭遇的人,什么家庭婚姻关系不和谐、住房问题等之类的家庭不幸福,生活不如意的人比比皆是。可是在这之前又有谁去关注这些人呢?
第一,上面提到的这些公共服务人员每个月靠自己的辛苦工作挣钱,但是,他们受到社会的关注度并不高,很多时候还受被服务对象的不尊重,让他们感觉很不平衡,这会造成心理不满情绪,长时间积累会出现思想波动,说不定什么时候就爆发做出对社会的危害行为。
第二,作为公共服务对象的单位,对下面的员工关注缺失,既然员工在单位工作,就应该让员工有家的感觉,及时了解员工的一些动向,定期谈心谈话,心理辅导等等,而不是让员工成为你们挣钱的工具,员工后方(家庭生活)稳定了才能安心工作,试问我们现在的公共服务单位有重视这方面的工作吗?
第三,类似公交车司机这样的工作算是社会底层的工作群体,但是他们每天开车近10小时,天天堵车是常态,一天下来脚都踩痛了,可是他们每个月只是拿着微薄的收入,买房是很难想象的事情!可是,我们社会没有关注他们,没有社会资源的支持,时间久了,他们的心里难免有些动荡,如果没有及时发现进行心理辅导,这类事件估计还会发生!
第四,公共服务工作人员的心理素质是否能经得住考量,他们能否抗压,我们有关注吗?这次21条生命换来了沉痛的教训!你们的员工你真的关注过他吗?我们有了解过其生活中的不如意吗?这都是我们需要思考的问题!
第五,我们有关注员工工作中的变差点吗?从本次张某钢要求提前交接班的情况看,这就是一个变差点。但是我们公交公司知晓吗?有过问一下这个情况吗?对班师傅有向公司反馈这个信息吗?如果有,我们提前介入,有可能张某钢情绪可以稳定一下,这个事情就不会发生了!
简单总结:类似公交车坠湖这类极端事件的发生,还是社会底层工作者对社会的不满,认为社会公平,所以才有这样的报复心理!我们应该给他们更多的关注,让这类服务人员心里没有压力的为大家服务!
3. 贵州安顺公交车坠湖事件?
公交车坠湖前的行踪,非常诡异!
7月7日,中午11时45分,贵州安顺满载37人的一辆公交车诡异改道坠入湖中,造成16人受伤,21人死亡的惨案,令人痛心。事发至今无权威披露事件真相,令网友猜疑与争议。
笔者整理各方报道,探析其悬疑。
1、是否车辆失控?
由于驾驶员身体突发疾病,或车辆出现机械故障,或出现操纵失误,从而导致交通事故现象并不少见。然而,幸存目击者陈述在事发前司机没有突发病的征兆,此辆公交车为电动车出现故障机率极低。其实就是出现这三种状况,对于一个52岁有着22年公交车驾驶经历的老司机来说,完成可以做应急处理的,最坏是公交车在路上走开S形,或原地打圈,
但是不可能出现90度转弯并加速的极端情况。所以,并不存在车辆失控的可能。
2、是否醉驾?
驾驶员醉驾或酒驾,导致重大交通事故的现象屡见不鲜,但是公交车司机上班驾车前,单位是要经过严格酒驾检测的,酒驾显然是不可能的。
3、是否回避路人或乘客发生争执所致?
驾驶员回避横穿马路的行人或与乘客发生争执,而导致操作失误或失控的现象时有发生。可是事故发生在行人稀少的地段而不是闹市路口,监控显示也排除车辆避让。从幸存者口述可知司机并没有与任何乘客发生争执。
4、是否是心理出现严重问题?
驾驶员心理健康问题是一个严重的隐形“杀手”,但是至今没有引起社会应有的广泛重视。
由于个人的兴趣爱好迷失、工作的繁重与不顺心、家庭矛盾和社会人际关系失调等问题,可能会造成错觉、强迫症、抑郁症、路怒、人格分裂等心理问题。而这些心理问题往往是导致司机违规驾驶,甚至危害公共安全的罪魁祸首。
出事公交车驾驶员张某钢,在90度拐弯坠湖前,能够减速避让其它车辆,而且驾驶表情很沉着,所以不可能产生方向错觉。
张某钢在事发12前陪同其父亲吃饭并一起出镜发视频,还发过要寻找另一半;在事发前两天还发布唱歌视频。可以看出他是一个幽默乐观的男子,并且事发前情绪很稳定。按理说不会存在强迫症、抑郁症、路怒等心理问题。
但是,交警摄像显示:公交车在从火车站到经过虹山湖大坝中段的途中,有多次伺机左转的嫌疑,但是由于车辆太多而放弃。我们再联系一下7月7日高考这个特殊的日子,加之车上12名高考生,不得不让人猜疑:张某钢是否一直在酝酿公交车坠湖事件?是否近两年其家庭有过与高考有关的悲剧发生过?
张某钢是否存在严重的人格分裂症?
美国著名社会心理学家马斯洛,他认为人都潜藏着七种不同层次的需要:生理需要、安全需要、爱与归属的需要、尊重的需要、认知需要、审美需要、自我实现的需要。一个人如果缺失“爱与归属的需要”,势必会导致严重的人格分裂,“主体人格——好人”被“后继人格——坏人”接管,会导致极端行为发生。
尽管张某钢本人在驾驶途中没有异常表现,但是其内心是否一直在经历怎样翻江倒海的矛盾冲突与抱定决心的报复思想,只有他自己最清楚,但是他已经身亡。
在此不做过多的猜疑,我们相信真相终究大白,权威人士会做出盖棺定论。
对公交车坠湖原因的关注,或许是此次事件中媒体暴热点,但不是公众聚焦的核心。公众所关心的是相关部门对这次事件的反思与整改。
第一,当务之急是立即对大巴车特别是公交车、校车和长途客运车等驾驶员的身体和心理健康实行一次全面检查,发现问题及时进行心理疏导或调岗。今后对驾驶员进行定期检查和职业测试应成为一种常规建设。
第二,驾驶员的选拔录用条件要细化。尤其是人格心理健康方面的测试应纳入考核的常规内容,在公考中也应增加心理健康考试内容。
第三,对驾驶员进行在岗时间无间断监控和心理疏导干预。通过车内显示器,将大巴车驾驶员的神情和操纵行为随时在公交公司总部或交警队监控画面上显示出来,以便及时提醒、心理疏导干预,适时扼制突发情况,及时采取应急措施。
第四,要及时处理驾驶员合理合法的正常诉求,建立快速解决公共交通系统驾驶人员正当问题的快捷通道,消除驾驶员“事故倾性向性”的不利因素。
第五,做好驾驶人员的家属访谈工作,积极为驾驶人员创造良好的家庭情感和人际关系。
第六,加强公交车的乘坐安全意识、逃生知识的普及与演练,尤其是乘客与驾驶员良好驾乘关系营造的重要性、安全带和安全锤的使用,以及发生事故时自救措施的普及。
第七,交通管理部门,应定期对所有汽车驾驶员进行心理健康、交通法规与交通知识等网上培训与答题过关测试。
第八,加强公众社会心理健康教育、生命安全教育、诚信教育、公德教育等。《心理健康教育》和《生命安全教育》课程应纳入中小学统考课程,并纳入大学公共课程。
当今,中国一跃成为世界第一强国,在建设经济和军事强国的同时,构建和谐社会和实现中国梦的征途中,打造富强、法制、文明、平安、健康、长寿的美好社会,是14亿中国人的共同追求。希望交通安全警钟长鸣,希望贵州安顺公交车坠湖事件不再重演,希望逝者安息!
网友若有好的建议或想法,评论区见。
4. 有些人说是司机自杀行为?
网络是公众平台,也不是法外之地。依法依规是对每一个网民最基本的规范与要求。
尊重事实才能反映真实。当这个事故的真相没有出来之前,随意猜测都是有害无益的,更是不严肃不负责任的弱智表现。
5. 反应了当今社会的什么问题?
中国老百姓一直以来都是抑恶扬善的,中华传统文化一直强调利己利他,多行善积德,睦邻家和,修身齐家治国平天下。
这次发生的安顺公交车惨剧,不排除司机有精神抑郁狂躁症的可能(女儿自杀及周围人群冷漠,让其受刺激而深埋心里,又无人及时发现其情况予以引导,一个导火索就会让他爆发),但是更多体现了当代人群里存在的事不关己的冷漠态度,尤其是对弱势群体的关爱。
弱势群体原本就生活在社会底层,负重压抑前行,我国社会心理干预机制尚未建全,全国心理医生人均比例极低,如果没有及时引导,确实存在相当大的隐患。
总之,希望社会更多关注弱势群体,国家也逐步健全社会心理干预机制,普及传统文化美德思想,让这样的悲剧不再发生!
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