油价迎年内第八涨(最近油价一轮一轮的上涨表明了什么)
资讯
2023-11-21
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1. 油价迎年内第八涨,最近油价一轮一轮的上涨表明了什么?
国际因素影响是油价上浮的一个方面,但是其影响非常有限。
国内油价的一轮轮上涨主要还是源自国内本身的市场环境。
汽油的全面8元时代已经来临,反观国际油价的走势,还在起伏中盘整,距离2008年动辄140美金一桶的高位仍然有着较大的差距。
上图为美原油连续的走势图,从中不难发现,如今的油价连2008年最高位的一半都没有达到。。。那些评论说国际油价影响国内油价的走势这一说法确实有些站不住脚。这些数据大家随意安装一个炒股APP就能非常直观地看到。
通过数据看问题最为直观,也最有说服力。
上图为2009年至2013年国内成品油价格走势图,可以看出是层层高涨的格局。近几年的走势图网络上很难找到,但是从不间断的涨价新闻中我们大致也可以猜测出近年来国内油价也是一路高歌。
国内、国外数据进行一笔对,问题就非常显而易见了。
油价高涨的真正缘由不外乎那几个:
(1)缺乏市场竞争
(2)高昂的税费
(3)较低的生产效率
(4)生产流通环节成本的激增
问题的根源一日得不到妥善的处理,那么高昂的油价就会继续持续下去,甚至愈演愈烈。。。
油价的两位数时代已经不远了。
2. 年底之前国内油价有望涨到8元以上?
不知道是不是回答的有点迟,现在油价已经涨到8元以上了。
以我个人经历来看,我当时买车时,计算在6-7元时代,混动车与燃油车的差价与省油的费用大致在10万公里左右,也就是3-5年的汽车使用时间。
随着油费持续上涨,省油的里程数肯定持续下降,因此,只要油价有涨不跌,无论怎么算买混动车都是好的选择。
3. 92号汽油进入8元时代?
开不起就不要开,本来拥有汽车就是有一定经济积累的人用的奢侈品,开不起买个两轮摩托车,很省油,连摩托车的燃油费也负担不起就骑自行车,既省油又锻炼身体,现在的年轻人有很多贷款买车,贷款就是借钱买车,假装大款有钱人,假的就是假的,伪装的应该剥去,露出你本来的面目,你买的起汽车就用的起汽油,就是涨价到二十块钱对于真正拥有汽车的人也不在乎。对于装逼买车的还有一条处理,把你的汽车当废品卖了,继续贷款买一台电动汽车,不耽误自驾游到西藏取经。
4. 近日猪肉价格出现暴涨是怎么回事?
导读:养殖户注意了!官方已发声,猪价、肉价将迎来降价潮!近日猪肉的价格出现暴涨,究竟是怎么回事呢?
目前猪肉价格已由12元上涨到了15元,有的地方上涨了18元,单日涨幅最高达到每斤3元多,突破20元指日可待。这也引起了国家发改委的高度重视,两天三次出手稳定猪价,进而达到稳定猪肉价格。
猪肉价格出现了暴涨,说明猪肉供不应求。难道市场上缺猪肉了吗?猪肉价格的迅速上涨,也只是进入7月未来这几天的时间。官方给出的原因就是媒体炒作猪价上涨,养猪人压栏惜售,二次育肥造成了市场上生猪供不应求。另一方面那就是囤积生猪,哄抬猪价。
目前官方分析,我国生猪存栏量是正常状态,供应量也是正常状态,不存在缺猪的现象,更何况现在是炎热的夏季,正是猪肉消费的淡季。猪价近期迅速上涨,不符合目前的市场价格规律,主要是不法分子违规哄抬猪价造成的。
我们简单地分析一下。市场上销售的猪肉主要来自哪里?其实主要来自于屠宰企业和有屠宰权力的规模化养殖企业,卖肉的摊位每天必须到他们那里批发猪肉,然后才能向市场上销售。
也就是说屠宰行业垄断了猪肉的批发和定价权,目前猪肉价格大涨与这个垄断行业有关系。因为目前农村市场上卖的猪肉价格才15元一斤,而他们批发的白条猪价格竟然是15~16元一斤。这说明了什么?
其实发改委已经在这两天约谈了屠宰行业和有屠宰权力的规模化养殖企业,所以明天的猪价会全面下跌,这一点毋庸置疑。
屠宰行业为什么近期抬高猪价?主要是利益的驱使。尽管到了三伏天气,可是接下来就是升学宴的消费大市场来了。今年有1000多万考生考入大学,这是一个多么大的消费市场?而且升学宴主要用的是猪肉,是一种几乎不讲价的无限制的消费的市场。所以屠宰行业不会错过这个大好盈利的机会。
屠宰行业只有抬高生猪价格,才能够以名正言顺地提高猪肉价格。从表面上来看是因为生猪价格大涨,猪肉价格才暴涨。但实际上来说,屠宰企业只提高了生猪价格,成交量却非常的低,基本上成交金额也就在10元左右的,而目前猪价平均已经在11元一斤,个别地方超过了12元。这就是资本的炒作,只提猪价不买猪,进而提高猪肉价格,获取更高的利润。
因此,发改委采取了开仓放猪肉,把储备猪肉投放到市场上干预猪肉价格,进而干预生猪价格。对于那些哄抬物价囤积生猪和猪肉的不法分子,进行严厉打击。
国家职能部门出手政策稳定猪价,而且两天三次采取措施,可见目前生猪市场和猪肉市场出现了畸形,必须及时地加以纠正,保护好消费者对猪肉的消费利益。
综上所述,从经济学方面来看,经济基础决定上层建筑,上层建筑影响经济基础,二者是相辅相成的。发改委已经发出了市场的消极信号,而且严厉打击丰台物价的不法行为,说明这轮猪价应该到了顶峰了,养殖户到了及时出售生猪的时候了。切记落袋为安,才是养殖之王道!
5. 还买纯油车的是什么心态?
油价并不固定,只不过受政策影响是涨还是跌而已,买油车都是正常心理。
油车相对于电车有以下几个优势:
1.油车没续航焦虑,出行途中随便哪个地方都容易加到油,不用为续航而忧虑。而电车出行中要规划好路线,没充电桩充电直接抛锚,并且受天气影响较大,冬天气温低续航大打折扣!
2.油车保值率比电车高,相对而言油车比电车保值率高,二手车市场一般卖油车多,电车少,纯电车一些优惠只有第一任车主能享受到,比如比亚迪电池组质保,首任车主能无年限,无公里数享受电池组质保,而第二任车主就不行,电车最值钱的东西就是电池组了,如果电池组坏了,又没了质保,谁会花大几万去维修?所以没人愿意接盘,电车的二手市场真不行。
3.油车价格比电车价格低,购买电车虽然享受国家优惠,但是价格并不比油车便宜,并且电车车型可选择性没油车多。
4.油车后期维修比电车方便,电车属后起之秀,大街上普通汽车维修店很多都不会维修电车的,电车一旦出现故障只能去4S或者其他专业的地方维修。
6. 油价迎来调整?
此次92#油价下调了0.30元/升(江苏地区),迎来国内油价今年第8次下跌,且创造了年内最大跌幅,汽油批发价格每吨下调375元。
国内成品油价格全面重返7元时代在此之前,国内92#成品油价格达到7.95元/升,离破8元只一步之遥。其后,国际原油价格持续下跌,单日最大跌幅超过4%。
至今为止,国内成品油价格已经调整了22次(十三涨八跌一搁浅),而11月2日油价下调0.30元/升,将创造年内最大的跌幅。国内成品油价格全面重返7元时代!
怎么看待此次的油价下调此次油价下调的力度还是蛮大的,50L油箱加满能省下14.5元。尽管如此,国内油价每升仍然高达7.65元,相比今年初的6.96元/升,涨幅超过﹢9.9%,依旧涨幅惊人!远超过国内大多数理财产品的投资收益!
未来油价还会下跌么11月16日将开启下一轮的油价调整窗口,届时油价是否能继续下调,还未可知!不过从目前国际原油价格的走势来看,可能性并不大,截止今日(11月5日)上午,布伦特原油只微跌了﹣0.30%,油价依然处于高位72.39美元/桶。随着伊朗石油制裁禁令的实施,必然会迎来强势的反击,甚至伊朗有可能会武力切断波斯湾海上石油通道。国际原油供应会进一步趋紧,未来不排除,油价进一步上涨的可能!
总之,此次油价下调处于有车一族来说,是比较好的消息!至少未来10天内,不用担心油价再次上调了,该开就开吧!欢迎大家在评论区留言交流!财经问题就请点击关注【操盘手信一】!!!
7. 你如何看待油价的上涨?
不是说因为油桶贵了么,涨价也是逼不得已啊!我们普通消费者,忍忍就算了,少开车、都走路,还有利于身心健康,不是挺好的么!
被迫涨价我国约68%的石油依赖进口,近期国际形势动荡不安,中东地区又笼罩在战争的阴影之中。俄罗斯、伊朗等主要石油输出国,先后收到了美国的经济制裁,石油出口受阻,全球石油总产量减少,价格自然会上涨,而国内成品油价格当然会“被迫”涨价了!
国内油价调整机制首先,国内的成品油税费,约占油价的48%。主要包括消费税、增值税,还有以消费税和增值税为税基的城建税、教育费附加及地方教育费附加!
其次,国内成品油价格是有“地板”及“天花板”的!
国家发改委在2016年1月13日发布的《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》,国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价不降低。第三,国内油品的升级换代,也必然会带来油价的上涨
国III升国IV、国IV升国V,据说国V升国VI也会很快实施。哪一次的油品升级,不带来价格的上涨。况且,就目前而言,全面引进并实施92#乙醇汽油,酒精变多了、汽油含量变少,价格还维持不变;这是否算做是变相涨价呢!
国内92#成品油价格走势及预测2016年1月14日,国际油价30.48美元/桶(因限价政策,按40美元/每桶计算),国内油价5.54元/升;
2017年9月15日,国际油价49.83美元/桶,产品油价6.26元/升;
2018年2月9日,原油59.22美元/桶,国内油价6.87元/升;
2018年9月4日,原油69.73美元/桶,国内油价7.51元/升;
按此推算,国际油价平均每上升10美元/桶,国内92#成品油价格会同步上调0.657元/升。当原油价格超过107美元,国内油价会达到10元/升;而一旦国际油价到达130美元及以上时,国内92#油价,可能会高达11.51元/升!
总之,从长远看,国内油价还是会上升的。我是准备换辆自行车代步了,你们呢!欢迎大家在评论区留言交流!财经问题就请点击关注【操盘手信一】!!!
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1. 油价迎年内第八涨,最近油价一轮一轮的上涨表明了什么?
国际因素影响是油价上浮的一个方面,但是其影响非常有限。
国内油价的一轮轮上涨主要还是源自国内本身的市场环境。
汽油的全面8元时代已经来临,反观国际油价的走势,还在起伏中盘整,距离2008年动辄140美金一桶的高位仍然有着较大的差距。
上图为美原油连续的走势图,从中不难发现,如今的油价连2008年最高位的一半都没有达到。。。那些评论说国际油价影响国内油价的走势这一说法确实有些站不住脚。这些数据大家随意安装一个炒股APP就能非常直观地看到。
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上图为2009年至2013年国内成品油价格走势图,可以看出是层层高涨的格局。近几年的走势图网络上很难找到,但是从不间断的涨价新闻中我们大致也可以猜测出近年来国内油价也是一路高歌。
国内、国外数据进行一笔对,问题就非常显而易见了。
油价高涨的真正缘由不外乎那几个:
(1)缺乏市场竞争
(2)高昂的税费
(3)较低的生产效率
(4)生产流通环节成本的激增
问题的根源一日得不到妥善的处理,那么高昂的油价就会继续持续下去,甚至愈演愈烈。。。
油价的两位数时代已经不远了。
2. 年底之前国内油价有望涨到8元以上?
不知道是不是回答的有点迟,现在油价已经涨到8元以上了。
以我个人经历来看,我当时买车时,计算在6-7元时代,混动车与燃油车的差价与省油的费用大致在10万公里左右,也就是3-5年的汽车使用时间。
随着油费持续上涨,省油的里程数肯定持续下降,因此,只要油价有涨不跌,无论怎么算买混动车都是好的选择。
3. 92号汽油进入8元时代?
开不起就不要开,本来拥有汽车就是有一定经济积累的人用的奢侈品,开不起买个两轮摩托车,很省油,连摩托车的燃油费也负担不起就骑自行车,既省油又锻炼身体,现在的年轻人有很多贷款买车,贷款就是借钱买车,假装大款有钱人,假的就是假的,伪装的应该剥去,露出你本来的面目,你买的起汽车就用的起汽油,就是涨价到二十块钱对于真正拥有汽车的人也不在乎。对于装逼买车的还有一条处理,把你的汽车当废品卖了,继续贷款买一台电动汽车,不耽误自驾游到西藏取经。
4. 近日猪肉价格出现暴涨是怎么回事?
导读:养殖户注意了!官方已发声,猪价、肉价将迎来降价潮!近日猪肉的价格出现暴涨,究竟是怎么回事呢?
目前猪肉价格已由12元上涨到了15元,有的地方上涨了18元,单日涨幅最高达到每斤3元多,突破20元指日可待。这也引起了国家发改委的高度重视,两天三次出手稳定猪价,进而达到稳定猪肉价格。
猪肉价格出现了暴涨,说明猪肉供不应求。难道市场上缺猪肉了吗?猪肉价格的迅速上涨,也只是进入7月未来这几天的时间。官方给出的原因就是媒体炒作猪价上涨,养猪人压栏惜售,二次育肥造成了市场上生猪供不应求。另一方面那就是囤积生猪,哄抬猪价。
目前官方分析,我国生猪存栏量是正常状态,供应量也是正常状态,不存在缺猪的现象,更何况现在是炎热的夏季,正是猪肉消费的淡季。猪价近期迅速上涨,不符合目前的市场价格规律,主要是不法分子违规哄抬猪价造成的。
我们简单地分析一下。市场上销售的猪肉主要来自哪里?其实主要来自于屠宰企业和有屠宰权力的规模化养殖企业,卖肉的摊位每天必须到他们那里批发猪肉,然后才能向市场上销售。
也就是说屠宰行业垄断了猪肉的批发和定价权,目前猪肉价格大涨与这个垄断行业有关系。因为目前农村市场上卖的猪肉价格才15元一斤,而他们批发的白条猪价格竟然是15~16元一斤。这说明了什么?
其实发改委已经在这两天约谈了屠宰行业和有屠宰权力的规模化养殖企业,所以明天的猪价会全面下跌,这一点毋庸置疑。
屠宰行业为什么近期抬高猪价?主要是利益的驱使。尽管到了三伏天气,可是接下来就是升学宴的消费大市场来了。今年有1000多万考生考入大学,这是一个多么大的消费市场?而且升学宴主要用的是猪肉,是一种几乎不讲价的无限制的消费的市场。所以屠宰行业不会错过这个大好盈利的机会。
屠宰行业只有抬高生猪价格,才能够以名正言顺地提高猪肉价格。从表面上来看是因为生猪价格大涨,猪肉价格才暴涨。但实际上来说,屠宰企业只提高了生猪价格,成交量却非常的低,基本上成交金额也就在10元左右的,而目前猪价平均已经在11元一斤,个别地方超过了12元。这就是资本的炒作,只提猪价不买猪,进而提高猪肉价格,获取更高的利润。
因此,发改委采取了开仓放猪肉,把储备猪肉投放到市场上干预猪肉价格,进而干预生猪价格。对于那些哄抬物价囤积生猪和猪肉的不法分子,进行严厉打击。
国家职能部门出手政策稳定猪价,而且两天三次采取措施,可见目前生猪市场和猪肉市场出现了畸形,必须及时地加以纠正,保护好消费者对猪肉的消费利益。
综上所述,从经济学方面来看,经济基础决定上层建筑,上层建筑影响经济基础,二者是相辅相成的。发改委已经发出了市场的消极信号,而且严厉打击丰台物价的不法行为,说明这轮猪价应该到了顶峰了,养殖户到了及时出售生猪的时候了。切记落袋为安,才是养殖之王道!
5. 还买纯油车的是什么心态?
油价并不固定,只不过受政策影响是涨还是跌而已,买油车都是正常心理。
油车相对于电车有以下几个优势:
1.油车没续航焦虑,出行途中随便哪个地方都容易加到油,不用为续航而忧虑。而电车出行中要规划好路线,没充电桩充电直接抛锚,并且受天气影响较大,冬天气温低续航大打折扣!
2.油车保值率比电车高,相对而言油车比电车保值率高,二手车市场一般卖油车多,电车少,纯电车一些优惠只有第一任车主能享受到,比如比亚迪电池组质保,首任车主能无年限,无公里数享受电池组质保,而第二任车主就不行,电车最值钱的东西就是电池组了,如果电池组坏了,又没了质保,谁会花大几万去维修?所以没人愿意接盘,电车的二手市场真不行。
3.油车价格比电车价格低,购买电车虽然享受国家优惠,但是价格并不比油车便宜,并且电车车型可选择性没油车多。
4.油车后期维修比电车方便,电车属后起之秀,大街上普通汽车维修店很多都不会维修电车的,电车一旦出现故障只能去4S或者其他专业的地方维修。
6. 油价迎来调整?
此次92#油价下调了0.30元/升(江苏地区),迎来国内油价今年第8次下跌,且创造了年内最大跌幅,汽油批发价格每吨下调375元。
国内成品油价格全面重返7元时代在此之前,国内92#成品油价格达到7.95元/升,离破8元只一步之遥。其后,国际原油价格持续下跌,单日最大跌幅超过4%。
至今为止,国内成品油价格已经调整了22次(十三涨八跌一搁浅),而11月2日油价下调0.30元/升,将创造年内最大的跌幅。国内成品油价格全面重返7元时代!
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国内油价调整机制首先,国内的成品油税费,约占油价的48%。主要包括消费税、增值税,还有以消费税和增值税为税基的城建税、教育费附加及地方教育费附加!
其次,国内成品油价格是有“地板”及“天花板”的!
国家发改委在2016年1月13日发布的《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》,国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价不降低。第三,国内油品的升级换代,也必然会带来油价的上涨
国III升国IV、国IV升国V,据说国V升国VI也会很快实施。哪一次的油品升级,不带来价格的上涨。况且,就目前而言,全面引进并实施92#乙醇汽油,酒精变多了、汽油含量变少,价格还维持不变;这是否算做是变相涨价呢!
国内92#成品油价格走势及预测2016年1月14日,国际油价30.48美元/桶(因限价政策,按40美元/每桶计算),国内油价5.54元/升;
2017年9月15日,国际油价49.83美元/桶,产品油价6.26元/升;
2018年2月9日,原油59.22美元/桶,国内油价6.87元/升;
2018年9月4日,原油69.73美元/桶,国内油价7.51元/升;
按此推算,国际油价平均每上升10美元/桶,国内92#成品油价格会同步上调0.657元/升。当原油价格超过107美元,国内油价会达到10元/升;而一旦国际油价到达130美元及以上时,国内92#油价,可能会高达11.51元/升!
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