长城商务汽车(福特皮卡因缺芯导致停产或减产)
资讯
2023-11-16
304
1. 长城商务汽车,福特皮卡因缺芯导致停产或减产?
长城皮卡对标车系暂时为日系-对标美系车需要等待「X炮」上市
曾经的皮卡车阵营以两大合资车系主导,分别为:
日系车主动中低端美系车主攻高端车日系车主要以日产和五十铃为主,日产D22、纳瓦拉等车,五十铃铃拓和D-MAX不能说已经被淘汰,最起码也都已经沦为二线选项;因为在技术层面的落后是无法否认的,比如纳瓦拉的QR25-2.5L自然吸气发动机还是多点电喷技术,用于奇骏之流的SUV上都已经非常弱,用于非承载式的皮卡自然是没有动力品质可言。
那么对标炮皮卡的4C20B-2.0T缸内直喷增压机自然是差距很大,这台发动机的中功率版本至少也有超160kw/360N·m的动力储备,即便是进口丰田海拉克斯2700也有相当的差距;所以在中端汽油皮卡阵营中,日系汽车已经全线败北。
五十铃品牌值得讨论的也就是D-MAX了,铃拓用的2.5T-VM技术的柴油机比D-MAX RZ4E·1.9T还要弱;而这台1.9T发动机的功率仅110kw左右,最大扭矩似乎也只有360N·m,而且无法稳定最大扭矩持续输出。
炮皮卡装备的4D20M-2.0T柴油机有120kw/400N·m的动力储备,最大扭矩可以在1500-2500rpm区间维持峰值输出;动力体验自然是比D-MAX更理想的,同时匹配的采埃孚8AT也要比爱信6AT和日产捷科特的7AT水平高,至此日系皮卡已经没有任何竞争力了。
目前的长城皮卡单一品牌市占率接近50%,日系与其他十余个品牌的皮卡归拢包堆也就是占一半而已;然而战胜日系汽车并不是个值得骄傲的成绩,至少在技术层面可以这样说,因其技术水平本就足够落后,最强的能力是“作假”。在皮卡阵营中的最强者是美系皮卡,是福特的F系列、雪佛兰的索罗德、道奇的RAM公羊皮卡;不能否认这三个品牌的皮卡还是标杆,只是超大排量的燃油动力也只适合北美车市。
其他的万国皮卡、GMC等品牌的实力也很强但存在不高,尺寸都过于夸张;雪佛兰和道奇不会引进皮卡,那么未来唯一的潜在对手就是福特。
图1:RANGER
图2:F150
这两辆车会是炮系列未来的竞争对手,RANGER是尺寸与风骏相当的小皮卡,目前仍然以进口方式销售;但是不排除在皮卡车市打开之后引进生产,因为江铃福特和长安福特没有一款“能打”的车了。而未来的皮卡市场会有千万级的巨大体量,所以只要打开则福特有可能引进;这辆车已经换装了2.0T全新柴油机,最大功率160kw、峰值扭矩可达500N·m,相比长城4D20M还是有领先优势的。
而这辆车的价格预计也只是20-30万区间,长城皮卡需要打造更强的柴油机了;不过RANGER即便量产也不见得能捡到什么便宜,因为还有上汽大通T90,这辆准大型皮卡的π-2.0T柴油机也达到了160kw/500N·m。长城汽车其实早已经有了压力,技术研发也已经跟进,一旦有水平相当的柴油机装车,炮皮卡面对RANGER也许会有更理想的表现;原因在于炮皮卡的保有量非常大,市占率比福特在北美车市还高,个人用户市场选车还是有“随大流”的特点,在销量足够高的前提下也就不在意是国产汽车还是合资品牌了,毕竟国潮也已经是个趋势。
对标福特F150依靠普通炮皮卡做不到,需要的是「X炮」——3.0T-V6&9AT!
F150引进生产的可能性几乎没有,因其3.5T-V6发动机的排量过于大,相当于轻卡的车身尺寸也过于夸张,所以小一些的索罗德也才会有市场;X炮的尺寸预计会与索罗德相当,排量用3.0T属于不算很大也不算小的标准,耗油量似乎更容易接受一些。而且这台发动机有260kw/500N·m的动力储备,性能标准也是足够高的;同时长城研发的9AT应当不会令人失望,长城在这一领域吃过供应商的亏,自主研发的机型往往是在足够稳定之后才会装车。
那么这辆车自然也有实力与F150对决,作为同级车有相当或相近的性能,以30-50万区间的定位还是比F150更有性价比的。
重点:长城9AT比阿奴首先是兼容插电混动系统的,加入P2/3的驱动电机,以这台发动机为基础可以实现超700N·m的最大扭矩,性能是要超过F150的;而在电驱技术阵营中虽说长城的技术不敌比亚迪,与长安、奇瑞等品牌处于第二阵营,然而美系系列车企的水平貌似还没有进入第二阵营。
那么X炮如果在40-50万区间打造的是PHEV-PICKUP的话,这种性能更强、油耗低很多,而且短途通勤还能用纯电模式的车,相比高油耗的F150或纯电动版本,吸引力显然也是更大的;在EV/PHEV两大阵营中,五大合资车系是被自主品牌吊打的,这种印象已经形成,对于推动长城混动皮卡的热销也是很有价值的,所以只待X炮的燃油版和混动版上市,国产汽车就要和美系皮卡开启一场没有什么悬念的正面对决了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布,保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
2. 长城商务汽车空调上的字母?
你好车主,AC代表空调开关,OFF关闭空调。
【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】3. 长城炮商用版怎样设置锁车喇叭会叫?
长城炮商用版是一款车载GPS导航产品,其设置锁车喇叭会叫的方法如下:
1.进入设置界面
首先,在导航界面点击左下角的“菜单”按钮,然后选择“设置”进入设置界面。
2.进入防盗设置
在设置界面中,点击“防盗设置”选项。
3.设置锁车喇叭
在防盗设置界面中,找到“锁车喇叭”选项,并将其打开。这样,在你锁定车门时,长城炮商用版就会发出短促的鸣笛声,以提醒您车辆已经锁定。
4.保存设置
设置完成后,点击屏幕右上角的“保存”按钮,以保存您的更改。
需要注意的是,启用此功能需要车辆配备了喇叭鸣叫功能。如果您的车辆没有喇叭鸣叫功能,长城炮商用版就无法发出声音提示。
4. 21款长城炮商用版低配有雾灯吗?
没有雾灯。因为根据长城炮商用版车型的官方参数显示,低配版本的车辆配置不包含雾灯,只有高配版本才有雾灯的配置选项。此外,21款长城炮商用版的高配版本还配备了很多其他豪华配置,如倒车雷达、倒车影像、定速巡航等。如果您需要更多的车辆功能,可以考虑选择高配或升级车辆配置。
5. 长城汽车员工薪酬等级?
长城汽车股份有限公司工资待遇,长城汽车股份有限公司平均工资为6789元/月,其中59%的工资收入位于区间4000-6000元/月,21%的工资收入位于区间6000-8000元/月。长城汽车股份有限公司年终奖平均16863元。
6. 长城炮商用版精英型和领航型区别?
长城炮商用版的精英型和他们的领航型的区别在于配置上的差异。
两款车的价格相差能有一万多块钱不到两万块钱。配置上的差异在于领航版配置比精英版多了前排侧面安全气囊,自动大灯,前雾灯,天窗,后视镜防炫目,真皮座椅,主驾驶座椅调节和导航。
7. 长城炮商用皮卡自动挡能拉重货吗?
可以拉重货长城炮商用皮卡自动挡可以拉重货,因为其发动机功率所达到的扭矩大,经过合理的搭配后,提供了充足的动力保障,而且自动挡能够更好地适应长途重载的运输需求但是需要选择合适的车型和配置,以确保车辆的承载能力达到要求,否则会对行车安全产生影响此外,还需要注意车辆的维护保养,保持车辆的良好状态,确保行车安全
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 长城商务汽车,福特皮卡因缺芯导致停产或减产?
长城皮卡对标车系暂时为日系-对标美系车需要等待「X炮」上市
曾经的皮卡车阵营以两大合资车系主导,分别为:
日系车主动中低端美系车主攻高端车日系车主要以日产和五十铃为主,日产D22、纳瓦拉等车,五十铃铃拓和D-MAX不能说已经被淘汰,最起码也都已经沦为二线选项;因为在技术层面的落后是无法否认的,比如纳瓦拉的QR25-2.5L自然吸气发动机还是多点电喷技术,用于奇骏之流的SUV上都已经非常弱,用于非承载式的皮卡自然是没有动力品质可言。
那么对标炮皮卡的4C20B-2.0T缸内直喷增压机自然是差距很大,这台发动机的中功率版本至少也有超160kw/360N·m的动力储备,即便是进口丰田海拉克斯2700也有相当的差距;所以在中端汽油皮卡阵营中,日系汽车已经全线败北。
五十铃品牌值得讨论的也就是D-MAX了,铃拓用的2.5T-VM技术的柴油机比D-MAX RZ4E·1.9T还要弱;而这台1.9T发动机的功率仅110kw左右,最大扭矩似乎也只有360N·m,而且无法稳定最大扭矩持续输出。
炮皮卡装备的4D20M-2.0T柴油机有120kw/400N·m的动力储备,最大扭矩可以在1500-2500rpm区间维持峰值输出;动力体验自然是比D-MAX更理想的,同时匹配的采埃孚8AT也要比爱信6AT和日产捷科特的7AT水平高,至此日系皮卡已经没有任何竞争力了。
目前的长城皮卡单一品牌市占率接近50%,日系与其他十余个品牌的皮卡归拢包堆也就是占一半而已;然而战胜日系汽车并不是个值得骄傲的成绩,至少在技术层面可以这样说,因其技术水平本就足够落后,最强的能力是“作假”。在皮卡阵营中的最强者是美系皮卡,是福特的F系列、雪佛兰的索罗德、道奇的RAM公羊皮卡;不能否认这三个品牌的皮卡还是标杆,只是超大排量的燃油动力也只适合北美车市。
其他的万国皮卡、GMC等品牌的实力也很强但存在不高,尺寸都过于夸张;雪佛兰和道奇不会引进皮卡,那么未来唯一的潜在对手就是福特。
图1:RANGER
图2:F150
这两辆车会是炮系列未来的竞争对手,RANGER是尺寸与风骏相当的小皮卡,目前仍然以进口方式销售;但是不排除在皮卡车市打开之后引进生产,因为江铃福特和长安福特没有一款“能打”的车了。而未来的皮卡市场会有千万级的巨大体量,所以只要打开则福特有可能引进;这辆车已经换装了2.0T全新柴油机,最大功率160kw、峰值扭矩可达500N·m,相比长城4D20M还是有领先优势的。
而这辆车的价格预计也只是20-30万区间,长城皮卡需要打造更强的柴油机了;不过RANGER即便量产也不见得能捡到什么便宜,因为还有上汽大通T90,这辆准大型皮卡的π-2.0T柴油机也达到了160kw/500N·m。长城汽车其实早已经有了压力,技术研发也已经跟进,一旦有水平相当的柴油机装车,炮皮卡面对RANGER也许会有更理想的表现;原因在于炮皮卡的保有量非常大,市占率比福特在北美车市还高,个人用户市场选车还是有“随大流”的特点,在销量足够高的前提下也就不在意是国产汽车还是合资品牌了,毕竟国潮也已经是个趋势。
对标福特F150依靠普通炮皮卡做不到,需要的是「X炮」——3.0T-V6&9AT!
F150引进生产的可能性几乎没有,因其3.5T-V6发动机的排量过于大,相当于轻卡的车身尺寸也过于夸张,所以小一些的索罗德也才会有市场;X炮的尺寸预计会与索罗德相当,排量用3.0T属于不算很大也不算小的标准,耗油量似乎更容易接受一些。而且这台发动机有260kw/500N·m的动力储备,性能标准也是足够高的;同时长城研发的9AT应当不会令人失望,长城在这一领域吃过供应商的亏,自主研发的机型往往是在足够稳定之后才会装车。
那么这辆车自然也有实力与F150对决,作为同级车有相当或相近的性能,以30-50万区间的定位还是比F150更有性价比的。
重点:长城9AT比阿奴首先是兼容插电混动系统的,加入P2/3的驱动电机,以这台发动机为基础可以实现超700N·m的最大扭矩,性能是要超过F150的;而在电驱技术阵营中虽说长城的技术不敌比亚迪,与长安、奇瑞等品牌处于第二阵营,然而美系系列车企的水平貌似还没有进入第二阵营。
那么X炮如果在40-50万区间打造的是PHEV-PICKUP的话,这种性能更强、油耗低很多,而且短途通勤还能用纯电模式的车,相比高油耗的F150或纯电动版本,吸引力显然也是更大的;在EV/PHEV两大阵营中,五大合资车系是被自主品牌吊打的,这种印象已经形成,对于推动长城混动皮卡的热销也是很有价值的,所以只待X炮的燃油版和混动版上市,国产汽车就要和美系皮卡开启一场没有什么悬念的正面对决了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布,保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
2. 长城商务汽车空调上的字母?
你好车主,AC代表空调开关,OFF关闭空调。
【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】3. 长城炮商用版怎样设置锁车喇叭会叫?
长城炮商用版是一款车载GPS导航产品,其设置锁车喇叭会叫的方法如下:
1.进入设置界面
首先,在导航界面点击左下角的“菜单”按钮,然后选择“设置”进入设置界面。
2.进入防盗设置
在设置界面中,点击“防盗设置”选项。
3.设置锁车喇叭
在防盗设置界面中,找到“锁车喇叭”选项,并将其打开。这样,在你锁定车门时,长城炮商用版就会发出短促的鸣笛声,以提醒您车辆已经锁定。
4.保存设置
设置完成后,点击屏幕右上角的“保存”按钮,以保存您的更改。
需要注意的是,启用此功能需要车辆配备了喇叭鸣叫功能。如果您的车辆没有喇叭鸣叫功能,长城炮商用版就无法发出声音提示。
4. 21款长城炮商用版低配有雾灯吗?
没有雾灯。因为根据长城炮商用版车型的官方参数显示,低配版本的车辆配置不包含雾灯,只有高配版本才有雾灯的配置选项。此外,21款长城炮商用版的高配版本还配备了很多其他豪华配置,如倒车雷达、倒车影像、定速巡航等。如果您需要更多的车辆功能,可以考虑选择高配或升级车辆配置。
5. 长城汽车员工薪酬等级?
长城汽车股份有限公司工资待遇,长城汽车股份有限公司平均工资为6789元/月,其中59%的工资收入位于区间4000-6000元/月,21%的工资收入位于区间6000-8000元/月。长城汽车股份有限公司年终奖平均16863元。
6. 长城炮商用版精英型和领航型区别?
长城炮商用版的精英型和他们的领航型的区别在于配置上的差异。
两款车的价格相差能有一万多块钱不到两万块钱。配置上的差异在于领航版配置比精英版多了前排侧面安全气囊,自动大灯,前雾灯,天窗,后视镜防炫目,真皮座椅,主驾驶座椅调节和导航。
7. 长城炮商用皮卡自动挡能拉重货吗?
可以拉重货长城炮商用皮卡自动挡可以拉重货,因为其发动机功率所达到的扭矩大,经过合理的搭配后,提供了充足的动力保障,而且自动挡能够更好地适应长途重载的运输需求但是需要选择合适的车型和配置,以确保车辆的承载能力达到要求,否则会对行车安全产生影响此外,还需要注意车辆的维护保养,保持车辆的良好状态,确保行车安全
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!