进口润滑油(威爽机油国行和欧行的区别)
资讯
2023-11-14
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1. 进口润滑油,威爽机油国行和欧行的区别?
没什么区别,都是一个品质的,C3是低硫配方,欧版认证唯一区别大的就是有凸轮轴认证,建议用国行,其实这些认证,不管是国行还是欧版,都是很久以前的认证了,现在都更新了。
至于价格,欧版水太深,大部分是假货,可以说90%以上,国行嘉实多也假货多,但是欧版假货还是比国行多,欧版流行的时候是 16年左右,现在用过的都知道不好用,假货太多,基本没太多人用了。
2. 15款进口指南者机油多少升?
你好,15款指南者2.0T的发动机原厂配套应该加5W一30的机油,它必须达到AcEAC3的标准,半合成机油,加注量为4.3升左右。
3. 上次俺家的揽胜柴油版用了?
那个不叫康多。是美国康菲集团旗下的品牌,叫肯德尔。是原装进口的。在国外是很一般的牌子。说是进口,其实就是水货。容量和国内的计量单位不一样。行货国内1升=水货0.946毫升。国内的机油长城机油,统一机油都有全合成的,你可以选择下,也不必国外的差,关键是选对级别和型号。
国内石油 行业的加工提炼技术不如国外好,所以还是选择美孚,嘉实多,壳牌等传统名牌。
另外用水货机油,建议5000公里一换,因为国外发动机的工况和国内不一样,国内使用的添加剂也比国外多。
4. 16款进口宝马x3用什么机油?
16款进口宝马x3用型号规格为5W-30的机油,宝马x3可以用内置的idrive系统软件查询车子机油油量,在操作系统中开启车子情况,里边挑选机油情况。
5. 为什么京东进口机油比国产机油便宜这么多?
进口油,德国进口的最好,法律规定不允许把半合成写成全合成。 其他什么英国,河兰的就假了,反正记住230以下壳牌大都是有问题的,300以上壳牌,嘉实多才是全合成。一分钱一分货,搞机油商人都不是傻子。
6. 进口道达尔9000比国产便宜的原因?
因为进口机油要经过口岸进口,正规报关还有关税,每批次都要随机抽样抽验。
还有就是国内销售链比较长,层层加价,还有营销费,广告费,赞助费,还有各种税(进口机油也有但相比这些简直不值一提)这些成本都要算到消费者头上的,并且渠道还会控价,卖的太便宜了甚至会被惩罚的。
还有一点就是包装,同款参数的机油,包装不同,差价惊人,什么金装,纪念版,珍藏版等,毕竟国人很在乎这些包装的。
7. 为什么进口机油都是sn?
1、SN机油是在美国石油协会API体系下,目前最高的汽油发动机机油级别就是SN级了。“S”开头的机油是汽油发动机专用,柴油车不可以使用。
2、同样是SN级别的机油会有不同的粘度指数。粘度的大小决定了机油在低温状态下的流动性能,流动性的好坏决定了机油的适用范围。
3、机油的特点:润滑性在各种条件下,发动机油降低磨擦,减缓磨损和防止金属烧结的能力,叫做发动机的润滑性。低温操作性从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能,叫做发动机油的低温操作性。粘温性润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。
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1. 进口润滑油,威爽机油国行和欧行的区别?
没什么区别,都是一个品质的,C3是低硫配方,欧版认证唯一区别大的就是有凸轮轴认证,建议用国行,其实这些认证,不管是国行还是欧版,都是很久以前的认证了,现在都更新了。
至于价格,欧版水太深,大部分是假货,可以说90%以上,国行嘉实多也假货多,但是欧版假货还是比国行多,欧版流行的时候是 16年左右,现在用过的都知道不好用,假货太多,基本没太多人用了。
2. 15款进口指南者机油多少升?
你好,15款指南者2.0T的发动机原厂配套应该加5W一30的机油,它必须达到AcEAC3的标准,半合成机油,加注量为4.3升左右。
3. 上次俺家的揽胜柴油版用了?
那个不叫康多。是美国康菲集团旗下的品牌,叫肯德尔。是原装进口的。在国外是很一般的牌子。说是进口,其实就是水货。容量和国内的计量单位不一样。行货国内1升=水货0.946毫升。国内的机油长城机油,统一机油都有全合成的,你可以选择下,也不必国外的差,关键是选对级别和型号。
国内石油 行业的加工提炼技术不如国外好,所以还是选择美孚,嘉实多,壳牌等传统名牌。
另外用水货机油,建议5000公里一换,因为国外发动机的工况和国内不一样,国内使用的添加剂也比国外多。
4. 16款进口宝马x3用什么机油?
16款进口宝马x3用型号规格为5W-30的机油,宝马x3可以用内置的idrive系统软件查询车子机油油量,在操作系统中开启车子情况,里边挑选机油情况。
5. 为什么京东进口机油比国产机油便宜这么多?
进口油,德国进口的最好,法律规定不允许把半合成写成全合成。 其他什么英国,河兰的就假了,反正记住230以下壳牌大都是有问题的,300以上壳牌,嘉实多才是全合成。一分钱一分货,搞机油商人都不是傻子。
6. 进口道达尔9000比国产便宜的原因?
因为进口机油要经过口岸进口,正规报关还有关税,每批次都要随机抽样抽验。
还有就是国内销售链比较长,层层加价,还有营销费,广告费,赞助费,还有各种税(进口机油也有但相比这些简直不值一提)这些成本都要算到消费者头上的,并且渠道还会控价,卖的太便宜了甚至会被惩罚的。
还有一点就是包装,同款参数的机油,包装不同,差价惊人,什么金装,纪念版,珍藏版等,毕竟国人很在乎这些包装的。
7. 为什么进口机油都是sn?
1、SN机油是在美国石油协会API体系下,目前最高的汽油发动机机油级别就是SN级了。“S”开头的机油是汽油发动机专用,柴油车不可以使用。
2、同样是SN级别的机油会有不同的粘度指数。粘度的大小决定了机油在低温状态下的流动性能,流动性的好坏决定了机油的适用范围。
3、机油的特点:润滑性在各种条件下,发动机油降低磨擦,减缓磨损和防止金属烧结的能力,叫做发动机的润滑性。低温操作性从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能,叫做发动机油的低温操作性。粘温性润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。
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