疯狂比亚迪(比亚迪为什么疯狂拿地)
资讯
2024-05-13
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1. 疯狂比亚迪,比亚迪为什么疯狂拿地?
比亚迪疯狂拿地,确切的说是产能进入释放期供不应求需要大量拿地建厂。比亚迪这几年在新能源超越特斯拉成为世界第一,订单排队甚至都5.6个月才能提车,产能严重不足,疯狂拿地是为了加速建厂投产。
现在比亚迪新厂建设周期和投产速度明显加快,这还仅仅是国内市场,比亚迪国际市场都无车可卖,先以国内消化为主,可想而知这个缺口有多大。
2. 对中国来说意味着什么?
我们政府几千亿的对新能源汽车的补贴,回报和不只是卖多少辆车的问题,因为他激活了新能源汽车上下游产业链,这就意味着更多的,参与到新能源汽车的链条中的一环,那就意味着很大的就业,我们占有了全球很大的市场,那就意味着我们在新能源汽车上的企业都是正循环,我们在燃油车要想超过欧洲和美国,日本,没可能,但是在新能源汽车上,弯道超车已成定局[赞]
3. 懂车帝VS比亚迪?
我就放几张图,谁是谁非自有公论
先来看一下懂车试验场的相关背景
再来看一下关于冷却液颜色的疑问
最后怀疑懂车帝资金来源的
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1. 疯狂比亚迪,比亚迪为什么疯狂拿地?
比亚迪疯狂拿地,确切的说是产能进入释放期供不应求需要大量拿地建厂。比亚迪这几年在新能源超越特斯拉成为世界第一,订单排队甚至都5.6个月才能提车,产能严重不足,疯狂拿地是为了加速建厂投产。
现在比亚迪新厂建设周期和投产速度明显加快,这还仅仅是国内市场,比亚迪国际市场都无车可卖,先以国内消化为主,可想而知这个缺口有多大。
2. 对中国来说意味着什么?
我们政府几千亿的对新能源汽车的补贴,回报和不只是卖多少辆车的问题,因为他激活了新能源汽车上下游产业链,这就意味着更多的,参与到新能源汽车的链条中的一环,那就意味着很大的就业,我们占有了全球很大的市场,那就意味着我们在新能源汽车上的企业都是正循环,我们在燃油车要想超过欧洲和美国,日本,没可能,但是在新能源汽车上,弯道超车已成定局[赞]
3. 懂车帝VS比亚迪?
我就放几张图,谁是谁非自有公论
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再来看一下关于冷却液颜色的疑问
最后怀疑懂车帝资金来源的
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